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谈谈奇瑞踩的坑，从星途开始说起
2021-06-06发布于：星途揽月车友圈
最近奇瑞一直在各个渠道大力推星途揽月。营销做的的确不算少，但是效果甚至还没有吉利星越L好。虽然吉利星越L更多靠骂声来获得话题度，但是星途揽月这种骂都没人骂的车更是让人汗颜了。 严格来说星途揽月很差吗？这倒是不至于，无论是内饰也好外观也好车长也好动力也好自动驾驶也好，除开全系双离合变速箱让人稍微无奈之外，总体不差。但是为何无人问津呢？ 个人觉得还是品牌力的问题，星途毫无疑问是个新品牌，又是奇瑞多儿子战术里面一个新儿子。那么问题来了，奇瑞作为自主二线一哥，星途算什么线呢？对于大部分国人来说奇瑞还是知道的，在自主品牌里面品牌力不会比吉利长城长安五菱这些自主一线差，但是换星途完全就是另一个事情了。 星途整个品牌至今售卖也就星途TX，而且一次上5000的月销量都没有。有人或许会说销量不重要，但是对于一个新品牌而言，走量都没有走过，除非真的靠时间累计口碑，不然很难走通的。而奇瑞真的会去用时间积累吗？按照传统，半路这个儿子就会被抛弃，要说发展更是不现实。 又有人可能会指出某些自主子品牌像什么wey啊领克啊这些销量也不咋地，星途为啥不能这么搞？问题是吉利也好长城也好，这些自主一线自己主品牌就能实现走量了。而奇瑞呢？四月销量上万的车型就没有。 奇瑞在自己主品牌力不够的情况下又去新开没有品牌力的一个品牌星途，而且揽月明显也不是走量型号。个人认为最终实际销售成果还不如放到奇瑞自己主品牌里面。不想着叫奇瑞瑞虎10plus一类的来提升自己主品牌，我觉得奇瑞这波真的又要翻车。
作者提到的车系：
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