现在的发动机都有副水箱,也叫膨胀水箱,咱这车机头前面的是主水箱,左侧的就是膨胀水箱,发动机工作时,冷却液温度升高后压力也会变大,超过一定压力后水箱会让高压水蒸气通过膨胀阀进入副水箱,当停车后水箱温度降低压力降低后副水箱里的冷却液又会回到主水箱中,这样冷却液也不会跑到外界去,冷却液可以用好久也不会变少,所以你会发现左边的副水箱会把前面的水箱位置要高些,温度也比主水箱的高,热车状态下千万不要打开水箱盖,不然会喷出来很危险。
哦,比较好奇,我之前那个车就一个大的水箱,不想这个好几个水箱,我看好像一个大的两三个小的
就一个大水箱的那种,调压就靠水箱盖来泄压,但是冷却液高温高压水蒸气通过水箱盖跑到空气中了,要经常添加冷却液,现在都是闭合冷却系统,冷却液可以用好几年才更换
@A盲流子333:哦,比较好奇,我之前那个车就一个大的水箱,不想这个好几个水箱,我看好像一个大的两三个小的