![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
麻烦吉利能老老实实卖车吗？
2021-06-01发布于：领克09车友圈
09和星越L一模一样的套路，先放照片出来，给一点配置，然后让网友预估价格。然后买水军抬高网友心理预期，抄热车热度。看风向差不多了，价格一抬上市。星越L割韭菜的套路一模一样，13-17w的车，抬1w上市，然后低配给你个dct，摆明了不想让你买。就这个定价，一堆水军还在星越L圈子里带节奏，吹这车呢。但凡线下有展车的，去看一看，都知道这车远没有照片视频里那么“高端”。 回到领克09，首先明确定位，中大型suv的目标人群和01 03 05这几款车是不一样的。这么大的七座车，再加上领克的价格，目标必然是三四十岁的中年人群。对这些人群来说，什么最重要？稳定。买一款能够满足需要且不会买错的车，这是第一需求。没错，什么途观 汉兰达是有这样那样的缺点。但合资车靠谱的标志依旧高高挂起。车友圈里，动不动30+的预测价帖子，搞笑呢？真看这个价位车的人，99%连领克都不会看一眼，这车超过30，必扑无疑。吉利你想学华为，一步步进入高端市场，这没有错，领克的做工也配得上你的价格。但好好卖产品不行吗？一点点抬高售价，就像01一样，通过更换动力总成，提高产品价格。天天在这试探汽车粉丝的底线，有意思？ 领克09，我相信它会是一个好车，但好车不意味着必然卖的好。你领克现在是积累品牌效应的关键期，用走量盈利，然后积累口碑。别把自己的高端品牌搞得和吉利母品牌一样，营销先行。18-28w，这车能火，也能带动品牌价值。但起步价别说23，定21都会成为叫好不叫卖的好车。
作者提到的车系：
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
好了吧。就网上车圈能买几辆车子，这两张车大部分都连懂车帝都不知道的中年人买走的。 车圈的意义就去让你足不出户接受信息的同时，和同伴吐槽
评论发表于2021-06-01所以，领克09营销的再多，价格一上探，这些人群就必然不会再买。而吉利真正割的韭菜，恰好是喜欢领克这个品牌，并且真心想买的消费者。
回复发表于2021-06-01说得中肯，分析到位，汉兰达价格上探我都不考虑了，别说了你领克09,沾30的领克09必扑，我就是三十四十岁这个人群，通常也是有车用的，不急着买，这和年轻人的第一台车不一样，现在都要试驾过才会买，数据都是表面，好不好自己开了知道，不会轻易被割韭菜，哈哈
@月光下的明天：所以，领克09营销的再多，价格一上探，这些人群就必然不会再买。而吉利真正割的韭菜，恰好是喜欢领克这个品牌，并且真心想买的消费者。
回复发表于2021-06-12
打铁还需自身硬，销量是关键，市场说了算！
评论发表于2021-06-02有道理
评论发表于2021-06-01喜欢大型suv但不想要七座
评论发表于2021-06-03
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主