2021-05-30发布于:星越L车友圈
首先我自己现在开的1.6手动速腾,6万多公里了,基本都是市区上下班,每天都开,也算老司机一枚了,喜欢开快车,红绿灯基本第一个……不说人车合一,差不多也随心所欲了。萌生换车的想法是从帮同事买领克01滋生的,第一次试驾01,我觉得这NVH,地板舒适度,操控,推背感,座椅,瞬间酸了,虽然价格不低,但真的合资水平,比大众高不止一个档次,速腾噪音大后排座椅极不舒服,我作为一个手动挡真心觉得这动力是越级的,前段我手动还可以靠转速但后断望尘莫及,扯远了……本来也计划打算换领克01了,但后排空间是唯一短板,虽然换车还是要保留对动力的需求,但上有老下有小要照顾后排的感受,这时星越L来了,本来我觉得领克是领克,吉利是吉利,拆车领克诚意满满,但吉利就不一定了,随便刷了下视频,发现这车外观还行,动力和领克基本一样,就开始研究这车,配置我只要求ACC,发动机全系2.0T可以的,变速箱有双离合和8AT,双离合我开过大众的凌渡,心里有所芥蒂,但网上研究了下也看了下车质网,发现吉利双离合也玩好多年了,装机量也很大,车质网也没啥质量问题爆发,又看了些文章,发现吉利双离合质量标准还挺高,传动效率也比大众强,感觉问题不大,那就看调教了,正好同事要练车,今天开着领克带着我去看看,我目标很明确就是要试吉利的双离合,只能试驾星瑞了,我只能说超级棒!领克AT踩下去还要1秒的响应,双离合基本没有,加速降档和积极升档都没问题,顿挫几乎没有,一开始我也考虑四驱和两驱,现在我觉得两驱次顶配性价比最高,因为双离合成本比AT更低,就等真车试驾了,只要有领克8成功力我觉得稳妥,老司机换车可能跟第一次买车不一样,因为更清楚自己要什么……哈哈
再说下,试驾星瑞双离合的运动模式,真的觉得跟手动那种动力随叫随到,甚是满意!我也看了好多车评人试驾星越L的视频,说这车比领克少了点路感和方向盘回馈,我觉得可以理解,操控期望肯定比领克低一点,因为领克明显车身紧凑,侧向支撑足,高速紧急变线信心足,运动调教味道十足,星越L肯定会有点开船(开大车)的感觉,路感会不太清晰,但老司机开车虽然喜欢开快,但变道其实不会太激进,都是在保证相对速度下通过提速切入,所以麋鹿测试70以上我觉得完全OK,说明悬挂支撑够,对于正常行驶的铺装路面反而过滤掉细碎的噪音震动,反而是我想要的底盘,所以我觉得比领克牺牲一点极限下的操控换来更多的舒适度是我喜欢的,也试驾了RAV4明早动力肉车机老,底盘散,油门反应更慢,也就是92省油保值,开起来无欲无求,真期待赶快能试驾星越L和领克做个对比,买我可能会等一等,毕竟还是要看下口碑
就喜欢看这样的真实文章,能找到很多共同感。吉利的这款双离合确实可以,楼主是个有主观判断力的人,不像某些人一听双离合就否定,其实连双离合的工作原理都没搞清楚。
所以那些上来就喷双离合的,都是人云亦云
人家说的不是这车用双离合,而且拿着双离合卖at的价
@绿灯请地板油起步:所以那些上来就喷双离合的,都是人云亦云
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