#2021上海国际车展熟悉丰田这个品牌的人对汉兰达应该不陌生，可以说是20万级别SUV车型的传奇，不仅畅销，而且还要加价购买，足以看出这款车出色的产品力和不错的溢价能力。 在丰田TNGA架构的推出后，丰田旗下很多车型都已经完成了更新换代，这次终于轮到汉兰达。 丰田全新汉兰达前脸装配了大尺寸点阵式梯形进气格栅，车标两边有飞翼式的装饰板（我怎么有一种斯巴鲁的既视感，手动捂脸.jpg）,个人还是喜欢老款的前脸设计，大气，虽然说新款外形更为时尚，但看起来感觉小气了。 两侧开眼角是大灯，内部加入LED光源，还带大灯高度调节和大灯延时关闭的功能。车身侧面腰线经过重新设计后显得更圆润饱满了，下腰线出现了明显的凹陷，提升了车身侧面的档次感，扰流板上方还加入高位刹车灯。 轮胎装配了亮色多辐铝合金轮毂，顶部还有炭黑行李架。车尾为隐藏式排气布局，尾灯组造型也更为狭长。 尺寸方面新汉兰达稍长一点，内部乘坐空间会进一步提升，但这次车展由于还没正式上市，所以车不能打开门进去感受座椅的感觉和实质空间感受，但从窗口看到新汉兰达的内饰精致又耐看，悬浮式中控屏的加入让车内稍微有了一点可怜的科技感。车内多功能按键被集中分布在了中控屏下方，按键密集分布在一起，对习惯物理按键操控的我来说很方便。 上一代丰田汉兰达的内饰大多为黑色和灰色，内饰颜色太深，看起来沉闷又低调，新款汉兰达大胆加入了米色和棕色的内饰，颜色温馨又时尚，这次终于扯掉了“老年设计内饰”的称号了。 另外需要指出的是新汉兰达和一汽丰田新推出的皇冠-陆放内饰、中控等几乎是一样的设计，可以说孪生兄弟中的孪生兄弟，就像卡罗拉和雷凌内饰一样。