你又不是只买三大件,剩下的裸着吗?很多细节上一定是不一样的,比如05有主动降噪星越L有么。还有各方面设计细节都不一样的。全都一样为什么还那么多人买雷克萨斯呢?
主动降噪星越L还真有
还真的,鲁莽了
@king黑E99099:主动降噪星越L还真有
隔音好,要花钱上隔音材料吧。操控好,要花钱用更好的弹簧避震器拉杆吧,要花钱上更好的轮胎轮毂吧。安全性能高,多的气囊要钱吧,更多的热成型钢要花钱吧。并且隔音操控安全都不是拍脑袋和计算机模拟一下就能直接生产的,要试错的,这个也要成本吧?这些都还是你看不见的成本,看得见的更不要说了,塑料就是塑料钱,皮子就是皮子钱,翻毛皮就是翻毛皮钱。
因为领克和吉利的品牌价值不同,同样是1.4t加干式双离合的大众高尔夫与奥迪a3,奥迪就是能上20w多,高尔夫就只有14w多。 你带入吉利领克一想就完事了,奥迪是大众的豪华品牌吧?领克也是一样的,a3和高8三大件相同吧,星越l和领克05也是一样的,a3内饰比高8好吧,领克也是一样的,那么a3比高八贵就可以,05就不能比星越l贵么
总结的相当到位
品牌价值需要品牌时间沉淀积累,大众和奥迪在市场多少年的沉淀?吉利和领克还没达到这种品牌差异化的价值体现,领克需要在品牌塑造上积累更多的口碑与文化。
领克05是cma1.0的产物,星越l是cma1.5平台产物,抛开部门用料,星越l要比领克操控强一些
星越的T5是调低了功率的
星越L不清楚,星越我买车时候对比了很久,细节真的差别挺大,我的劲HALO翻毛皮感觉用在领克上还可以,03+就感觉翻毛皮用的太多味道也大也浪费,星越L用那么多翻毛皮我真觉得有点过度浪费了,还不如增加其他的配置或者降价也行,真的是觉得成本没用在刀刃上,不伦不类。再者除了品控,品牌价值也比不同,沃尔沃是沃尔沃领克是领克,吉利是吉利,说啥CMA也没用他就是吉利而已,当然你考虑空间可以上,只是发表个人意见
说的对,吉利就是吉利,不管是来自那个平台,可现在吉利把CMA当作宣传卖点,一个车好不好,主要还是品控、质量、价格
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