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汉EV百公里电耗算法

2021-04-12发布于：汉EV车友圈

问个问题，汉EV长续航版605公里，工信部公布的电耗是14.1，电池是76.9度，按此算法也就是545公里续航，其他他是计算了动态回收的电能吗？另外，我们日常开的百公里电耗，他计算了原来电池消耗掉的，有没有把动态回收回来的电加进去进行平均计算最近50公里百公里电耗呢？

作者提到的车系：

最低售价：	16.38万
最高降价：	1.60万

参数图片车友圈问答二手车（319辆）

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10Sv01
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你不需要算那么细，只需要知道不超速情况下，高速跑300安全，下路跑400安全，基本匀速50.60.70跑500安全，这就够了。
评论发表于2021-04-12
- 0兰斯0
  也就是说550的版本高速250下路350？
  回复发表于2021-04-12
- 驭龙术士 · 汉EV车主·车龄4年
  并不是，我550的，满电高速跑380，时速110，还剩9%电量
  @0兰斯0：也就是说550的版本高速250下路350？
  回复发表于2021-04-12
猜呀飞扬
汉EV车主·车龄4年
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续航焦虑是个伪命题，我家里有桩，城里随便行。除非上高速，规划行程
评论发表于2021-04-12
- 老白作者
  哪里看出来续航焦虑的倾向，只是研究一下续航算法
  回复发表于2021-04-12
- 猜呀飞扬 · 汉EV车主·车龄4年
  呵呵，继续继续。说心里话，能安充电桩使劲造，一个月百来块
  回复发表于2021-04-12
偶尔0度
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只能按照电池净输出的进行计算电耗。因为回收还是进电池再输出，没必要重复计算，再说，就比亚迪这刀片铁锂的Bms，也没法算吧
评论发表于2021-04-12

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