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2021-04-08发布于:马自达3 昂克赛拉车友圈
奇思妙想 相比第一代马自达,现在的马自达已经向市场妥协了,轴距加长,简配后悬,就剩下外形和内饰的审美了,就剩下自吸加AT的最佳组合了,这是具有驾驶乐趣的汽车,而不是我们大众的家用车!好像是这样,因此噪音和生硬的路感,贪求舒适的大众望而生畏,敬而远之! 《有感而发》
马自达3 昂克赛拉
贫穷呱
马自达3 昂克赛拉车主·车龄4年
最佳组合不是国外的2.5T吗
只有一青山藏在白云间 · 马自达3 昂克赛拉车主·车龄4年
2.5t一旦引进,即使两驱的价格至少得15万起步,更别说4驱!不符合国内A系轿车的市场吸引力
贫穷呱 · 马自达3 昂克赛拉车主·车龄4年
好家伙这么乐观的吗。国外起售都二十几万了,进入国内落地能小30w起步,四驱超30w我都信
@只有一青山藏在白云间:2.5t一旦引进,即使两驱的价格至少得15万起步,更别说4驱!不符合国内A系轿车的市场吸引力
三刀777
噪音是真的大!怠速状态下车内噪音都很明显!
超级航modely
Model Y车主·新提车
18寸扁平化45的胎确实路感硬点,加上路况不像国外那么好
手动挡才好评
没你说的那么玄乎!就是开起来路感好,方向盘转弯很舒服,好开!