我认为长安马自达会投产阿特兹 理由如下： 1、到2023年后驱直六新一代马六发布前，现款阿特兹还有两年生命周期，马自达肯定不会停产阿特兹，坐视自家B级市场份额拱手让人。否则到下一代马六上市，跟昂克赛拉间的价格断层太大，客户群不交集，很难推广新车。 2、长安马自达南京工厂，是马自达海外最新，最先进工厂，能同时提供8款车型的柔性生产，互不干涉。并且目前产能富余，增加阿特兹的排产一个月也就5000产能，毫无压力足够应对。 3、南京工厂投产，完全按照马自达设计要求使用材料，工艺标准可以达到马自达全球领先水平，所以可以完全解决之前阿特兹闹得满城风雨的异响问题，让消费者彻底放心，回归阿特兹本身的产品价值。 4、 合并中国马自达业务就是为了聚焦把一个马自达做大做强，而长马这么多年没有B级车，于厂家、于经销商，都期待有这么一款B级车坐镇。所以导入必然。 5、一汽生产，长马销售可不可以？理论上可行，相当于解散了一汽马自达销售公司，一汽奔腾下线的阿特兹直接批发给长安马自达销售。但是如前文所说，马自达方面没有参与制造，没有解决消费者对于品质的疑虑。解散/合并这么大的动作，没有达到最好的效果。

一汽奔腾代工的阿特兹不要买就对了。

不确定

拭目以待