2021-04-06发布于:哈弗H6车友圈
提车18天,2200公里,小长途出游后感受 2020年底决定换车,元旦试驾感觉不错,价格直谈不拢,从元旦直耗到3月下旬,趁着哈佛直播活动拿了1000元优惠券,这时候4S店主动联系,价格略微松动。最终全款13.6落(不含置换补贴),自己挂牌120。 选车标准:必须SUV,外观颜值功能要OK,品牌不能是日系,扫眼市场存量车型,唯有三代H6符合,再加原来也是长城车开了10年,没任何问题,同品牌置换,品牌认同感比较高。 提车:交定金,验车、提车用了4个时完成。当天临牌高速回家,100公里。 用车:车型 1.5MAX,开车习惯不墨迹老司机 1、提速:标准模式下1.5爆发出来加速还是比较明显,虽然有2秒左迟滞,但是稍后带来推背感比较爽。周末爬山,三个大人两个孩子,爬坡超车,能胜过绝大部分车。 2、功能:最喜欢是抬头显功能目前设置最高度,雪模式,开车过程中基本不看仪表盘,全程用抬头显,这个也是选择H6最重要原因。在换车以前用100块钱OBD抬头显,只显示速度。新车抬头显功能比较丰富,车道保持、速度、路标识别、导航信息、巡航速度等。 车机系统:没太意思,平时就用个收音机,孩子车就用QQ音乐,其他导航应用目前没问题,比较顺手。可以飞屏,但觉得比较鸡肋,没使用,有抬头显就足够了。 旋钮当,最爱之。最大问题,没有安全机制,停车时候,孩子会轻易变换档位,带来致命隐患。 360:老司机,用比较少,辅助驾驶,聊胜于无,清晰度还可以。 车道保持:直开着这个功能,适应它,避免突然用时候操作失误; 自适用巡航:正常天气下功能非常不错,配合车道保持可以释放驾驶精力,减轻疲劳。4月2日晚中雨天气,自适应巡航功能频繁异常,自动关闭。 油耗:目前在自己预期内,下班路7.2个油,高速7个油。提车到现在加了1000块钱油,跑了2200公里,合着每公里0.45元。 槽点:1、提车时候,刹车后轮异响,初步判定是刹车片磨合。经过清明长途驾驶,目前异响已消除; 2、大吹大擂FOTA升级,始终未收到4009版本升级信息,想升级只能去4S店或者网自己制作USB升级盘。 3、味道有点大,顶难受。厚着脸皮去水果店要菠萝皮,目前些了。
旋钮档只要不踏刹车,旋转是无法换挡的,并且有提示。
是的,有一次刚停下车,脚没收回来,孩子给我钮到了倒挡。我把他训了一顿,不让她做副驾了