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非蠢即坏的死远点
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2021-03-29发布于：奔驰C级车友圈
周末去4s店做新车1000公里检查，顺便升级了48v程序。升级完变化太大了，感觉车简直是两种性格。油门变得轻快，电机介入逻辑变化很大。更喜欢帮助加速，而高速滑行更喜欢切入空档，只在速度比较低，或者踩下刹车，才进入动能回收模式。如果48v电瓶不增加强制充电模式，担心会不会很快电就跑完了？ 这贴会持续更新升级后的感受，及有关驾驶性的其他体会
奔驰C级
北门逮虾户
升级后，低速升挡要2千多转的现象有好转嘛？
非蠢即坏的死远点作者
我之前就没有，现在起步更轻快了，电机在中途加速也更积极
诶？正常踩油门，1档到2档你是多少转才换挡呢？我就踩35%的油门，估计都要2300转
王暖暖的日常穿搭
免费升级么
免费
girl璐347
这车牌也绝了
李小水s · 飞行家车主·车龄4年
自己写的没看出来吗
科技豹好看
升级是ota的不？
要去店里
安可以为善84418430
奔驰C级车主·车龄4年
这个怎么查看呢...我怎么就一直找不到查看电机选项
进入查看数据模式
TFTG1983
.万
同款，我的是蓝色
今天查看了自己的48v电瓶，比较健康
Ceeeeeeeeeeeeeeeeeb · 奔驰C级车主·车龄4年
兄弟按什么看到的
热心汪YOU
这个怎么查看
SimonKo
兄弟，你的Amg在哪里买的，可以私信链接吗，谢谢
小肥柴333
amg😂😂
Mylmaster
我现在就觉得油门太迟钝了，感觉就比联动云好那么一点
先从ECO模式说起。此车升级前属于油门比较重的类型，不深踩基本不肯走的，有点像德系以前911那种油门感觉。看上去营造一种稳重感，其实开起来有点累。现在起步油门非常轻快，我甚至才踩了不到1/3深，居然在表盘上看到输出扭矩已超过250N.M。
只要速度不是太慢，丢油，车比较喜欢空档滑行，而只有踩下刹车，或者速度比较低了，低于50吧，才开始拖档动能回收。电机参与加速的频率变得更高，特别是中途加速中。这样的好处也是中途加速变好的情况下，油门感受更加轻快。以上感受在ECO模式，关闭自动启停。
回复楼主
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