A7小众啊，有的人就是愿意花多钱达到与众不同的效果。而且外观确实独特好看，最美溜背轿跑车了吧。反观三厢A6，满大街同款。 新A7砍掉3.0和quattro 还是因为之前A7 3.0车型销量低吧，55标的A7马路上真的少见。 很多好车都是叫好不叫坐，网上键盘侠大喊引进就买，不用验资也不花一分钱。结果真正下单的用户寥寥无几。 嫌A7 2.0性价比低，又不想像三厢A6一样满大街同款的，可以考虑一下进口的A6 allroad 旅行版。 既能外观独特小众，又有3.0T 6缸的动力，同时奥迪招牌的quattro四驱也没有缺席。缺点就是选配太多。

就是外观不同，内饰都一样。追求机械素质A6瓦罐，有颜值有性能也实用，喜欢溜背就A7，就是没四驱内六缸，只剩颜值了，没有性能了

平台底盘更高级 车不仅看排量缸数驱动方式 2.0的大Ｇ就敢卖那么贵 汤臣一品的400平比复兴珑御的的500平贵很正常

参考下国外的奥迪售价 你会发现很多想不明白的事

是

进口和国产的区别！还有应该就是级别差异

无框车窗加上coupe造型，加强件有很多，金属强度更高，都是成本

现在的CLS，A7就只剩一个外观壳子了

是

不是一档啊，A7那是跟A8一档的车，A5跟A6一个水平，2.0的大G定价也比GLS高很多呀

现在买进口A7就是个坑，本来就不图性价比为了小众逼格买的A7，奈何国产上汽A7L很快上市，根据种种迹象表明，上汽是把A7L用来跑量的（不然也不会加长了），这车烂大街是肯定的，说白了价格也是会大大下探，看着吧！