2 0t+8at同样十五万多起，unik同样是十五万多起，怎么unik被骂死，这个就香呢

从这个价格在低一万就可以直接预订了。

那这么看unik还是挺香的，

管你什么平台打造，重要的价格实惠亲民，适合中国人群体消费。如今星越降2 万了，这款车如果是2.0 T 低功率190马力/218马力 ， 耗油量应该比 豪越多吧。价格在12.8-15.8 万 左右 才能有市场竞争。看 看吉利价格数据： 博越8.8- 10.8/，豪越10-12万 ，星瑞价格在11-14万，星越13-19 万 （而星越 高功率版15万起步）所以 Kx11这款车型低功率版12.8-15万 ，高功率版238马力 15-18万 差不多 ，毕竟紧奏型 ，贵了没有市场竞争虎8plus ；1.6T197马力 ，12.3-14万，荣威rx5 MAX 2.0Ｔ231 马力12.9-15.8万。魏派vv7，2.0T223马力 13-15.8万 。长安蓝鲸75plus 2.0T233 马力8at价格13-15.8万，哈佛3代6H/2.0T211 马力 13-15万 。吉利用 发动机 沃尔沃 耗油量都高城市道路9L，保养也比国内BBA 贵 ， 星越 就是例子。如果16万起步消费者有很多选择：CRV ；昂克威，奇骏，浩影，荣放，威兰达，领克05

如果星越L定价能在12.58起的话，真的可以买

下面一大帮拖

人家长安的车款至少比这个车大，加上置换补贴一万，别人也就十四万，你这定价也没啥优势啊

高了，博越才多少钱起步的

应该低1-2万，L8at这价跟uik一样了，但尺寸小啊

这价也差不多了，对比坦克300的三大件

这价格一点也不香，说真的。与crv也没拉开差距。这套8at沃尔沃动力总成与多2万元的对比，更多人更愿意多2万。目测销量也就7-8000，不会对crv们造成冲击。只有天天混迹论坛的人才会对比动力总成，对于大多数40岁上下，工作为主几乎不会逛论坛的人来说，大多数选crv们，而这类人才是汽车消费主体

既然低配玩的是星瑞的套路，就应该跟星瑞一个价

同一家代工企业出来的Nike鞋和不贴标的价格能一样吗？这车不讲面子的可以买

来个高功率的才香

应该不会这么低的，再怎么说也用了沃尔沃技术平台研发的！肯定会买高价

很香啊

13.58落地至少16w

定位紧凑，他想卖多少，人家中大型才 15-18

便宜大气好开已入手油耗2毛