有车用就等等4缸机，没车用就去试驾，四缸出来价格要么高于三缸，要么参数和实际性能低于三缸，不然谁要，把你心里预期价位的车都试试，深度改装思域是神车，交警最爱，这车不用任何改装就可以小小激情一下，思域的车架强度激情大了容易见思域大神

3.1万公里，两年了，目前没有问题

只要能过了三缸机这个坎，其他都没毛病

这车三缸没毛病，变速箱有点不行，多数的评价是拉夸，看着是个八AT，但出毛病的都是这个变数箱，

小毛病吧，怎么说呢，1750转~2000转有共振，拖挡的感觉，低速有顿挫，其他都是没啥毛病，20款锋潮，目前1.4w公里。这变速箱一个字“笨”

有个官方变速箱升级程序，升完之后日常使用丝般顺滑，几乎感觉不到换挡顿挫。

除了傻就是躁了 运动模式一开 精神小伙记得上STline 蜂巢的好像问题多

我的1.6万公里了没毛病。

同级车很少有配8at的。可靠性比较好。本来at变速箱也不容易坏。匹配的也挺好，动力挺顺的

8AT的变速箱已经更高的配置了，听车友说低速有顿挫，舍得给油就不会。

别信 喷子太多！自己去试驾一下，目前我很满意我的19款福克斯

应该关注大毛病：是否机油增多；是否失速；是否需要定期更换变速箱电磁阀；是否会在事故中参与吸能……

跟着感觉走，自己喜欢最重要

好用

切换挡延迟，尤其D档R档的切换延迟明显。4档升5档明显顿挫厉害

走走停停不舒服 还有停车位也不舒服 D到R档 反应慢

个人感觉变速箱还可以，市区开能跟上节奏。某些人非要和BBA比就当我没说

没毛病，放心购买！

自己去试驾，跟着自己的视觉，听觉，触觉和自己内心的审美和判断走。品牌的历史和汽车在除国内市场外的销量表现可以做参考。

毛病是没有，就是体验差