兄弟，买车得看开点，你买的是suv还是越野，不是装个4驱他就是越野，长安摆不清自己位置，同价比，吉利、奇瑞、哈弗，不比他香？这个价位合资得也能考虑很多，我不说国产不好，但是他自己给自己定的位置高了，什么自助研发，你看看参数，全是别人的技术，引进很多别人的，不好听的话，就一个组装车，跟自助研发搭很小的边，本来挺期待的车，价格却没入人心，必定凉凉

别人只是给展示4驱和两驱的区别 四驱上去了 两驱没有上去 那都是硬派越野的场地没有可比行 可把黑子高兴得

俩个主播直播爬坡都没上去。。。车友圈现在俩个视频都在，随便翻一下就能找到了

说真的，爬坡门事件，还是动力的问题，我的车1.8顿1.8T发动机，遇见打滑，后退一脚油门就上去了，2. 0的发动机，1.9吨，有这么差吗，责任全推草上！

b站上有视频，的确有点尴尬

说到爬坡门我想起了汉兰达

虚惊发动机，名不虚传！

交叉轴不是坡度，不懂车的太多瞎凑热闹。这四驱就是防湿滑防推头的，只可烂路不可越野。

你要越野吗？越野就买硬派的这车不行，现在这年代发达了我老家都看不到泥泞路了4驱压根用不上

那个坡度并不高，可能还没有一部分地库的坡度高

你要认准定位 你要去越野 那不如坦克300 家用比较舒适 没上去那是他们只拍了司机没有上去的

如果想玩越野建议你买一台柴油版的分时四驱硬派越野车，非承载式车身耐造

两驱的车非要干四驱的活，他又不是五菱面包。

正常，那么大台车前驱爬草坡肯定上不了

两驱就算了，有个四驱的，一个工地坡，爬坡半小时，换几个人开都搞不定，关键不是打滑的问题，动力不行