![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
又换了一家店试驾，还是觉得蹿，这回试驾员的解释是因为电子手刹自动驻车，启动后需要踩油门解除驻车，从0到起步就感觉蹿。如果关闭电子手刹，不踩刹车后会向前滑行，有个初始速度再踩油门就不会觉得不线性了。试了一下感觉有点道理，还是老的车没有电子手刹不习惯这个新功能导致的
评论发表于2021-04-05这车油门就是轻，开过我车的所有人都这么说，我觉得蛮好的
回复发表于2021-04-05
不是，涡轮在2000转左右会介入，大概率是涡轮介入油门没掌握好会感觉不线性
评论发表于2021-02-28
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
前往页
又换了一家店试驾，还是觉得蹿，这回试驾员的解释是因为电子手刹自动驻车，启动后需要踩油门解除驻车，从0到起步就感觉蹿。如果关闭电子手刹，不踩刹车后会向前滑行，有个初始速度再踩油门就不会觉得不线性了。试了一下感觉有点道理，还是老的车没有电子手刹不习惯这个新功能导致的
这车油门就是轻，开过我车的所有人都这么说，我觉得蛮好的
不是，涡轮在2000转左右会介入，大概率是涡轮介入油门没掌握好会感觉不线性