我说通透一些。举个例子。。君越和亚洲龙都是22万。君越优惠5万。亚洲龙只优惠3000。三年后。君越卖15万。亚洲龙卖18万。所以亚洲龙保值。君越在原车价亏了7万。你品。你细品

对以前的君越按现在的成交价是低保值率，现在买君越刨去优惠，保值率高于热门车型。

二手车贩子定的，大部分二手车贩子都舔日系车

因为优惠大

因为要卖君越的缺钱，便宜也卖，所以就不保值，要是他要卖的价格比新车还要得贵那就升值了啊

君越适合长期持有。

以为优惠大

新车就优惠5W了，相当于打七折了。

我来给你个正解，比如我前面那辆12款卡罗拉，开了18万公里，但是没有维修过一次，包括大修小修，上次我朋友还要四五万买，为什么？因为他知道在开15万公里问题都不大，而且油耗还是低，之所以这次没买丰田是因为现在的做工没有以前好，同时现在出差多，丰田皮还是薄。保值率低我觉得还是在于后期维修频率和后期油耗。

听说是发动机后三年老化严重，不知道真假

当初买的时候打折厉害，当然觉得保值率不行了，你得看看比买的时候亏了多少钱，不能光看指导价，其实保值率并不低。

我对车辆保值的理解很简单，买入实际价格-用车年限-现值价格，就这么简单

我咋保值高那是日系，君越优惠大没办法