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丰田的混动不如本田的immd，但是混动价格也高，建议看一下比亚迪3月份上市的秦DM-i超级混动，跟本田的immd类似，已经有媒体对试装车进行了油耗测试，25%电量出发25%电量结束，综合路况跑100公里，油耗3L，100%电量出发，25%电量结束，跑1000公里，油耗3.1L，这是真实试驾，可以去搜视频，关键价格11万多点可以上路，首任车主三电终身质保。网约车除外
评论发表于2021-02-17没有传统的变速箱，只有单速湿式离合器，就是ECVT，80%以上都是电机驱动，驾驶感受跟油门响应速度跟纯电一样，加速7S多，比雷凌动力强太多，价格便宜太多，发动机也是最新的1.5，43%热效率。刀片电池，在安全性上也比丰田的三元锂电要安全。兄弟，我不是托，我是老款唐DM车主，4年了，真的很爽，4年只换了一根7块钱的喇叭线，我是真心建议你了解一下比亚迪，了解一下你就知道了。
回复发表于2021-02-17可能你会觉得丰田比比亚迪有档次，其实档次跟品牌无关，跟价格有关，唐DM肯定比卡罗拉雷凌高级，雷凌再高级也只是十几万的车，想要再好一点，可以考虑宋DMi跟唐DMi，一样的超级省油，便宜。
回复发表于2021-02-17
双擎没变速箱？哪的结论？ 双擎是e—cvt 变速箱，你去搜索查一下就知道了，和cvt不是一个东西。 e—cvt 没啥问题。
评论发表于2021-02-17严格说叫动力分配系统，一个电机是低速，双电机是中速，一电机加发动机是高速，都是靠星星齿轮组来分配，相当于开关一样，只是起到一个关停连接的作用
回复发表于2021-02-17想想一 般的变速箱的原理，相当于暴击换挡，对变速箱能没有损坏吗？当然cvt不暴力，但是不耐磨
回复发表于2021-02-17
纯油cvt投诉集中在低速抖动跟啸叫，这个确实有，不过开的多了也不当回事，不影响使用，也没听说过最早一批cvt开坏的啊
评论发表于2021-02-19
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