阿尔法罗密欧 Giulia280 60000+使用体会 2017款280豪华，2018上牌，今年进入第三个年头，不吹不黑客观评价： 两年多60000+公里，车友中跑的算狠的啦，上过雪域高原，走过烂路，磕过下巴+底盘，没有一次在路上被抛弃。一如既往的信任。 优点：绝对是操控动力，超车变道随心所欲，路上不怕绝大多数买菜车。最远一日千里，连续多天，依然如一，质量没话说。油耗高速平均6个多，市区平均7.8，暴力驾驶在11-13个左右，总体比较满意。 同价位配置明显高一层次，前置后驱，采埃孚8at，碳纤维传动轴，全铝双叉臂和多连杆，铝制车身，前布雷博4活塞卡钳，倍耐力防爆胎，很多硬件都是大牌厂商。性价比高。 缺点：后排空间小，音响效果一般般（可能我要求比较高）。几乎全铝车身还1630kg（高速称重），实在不应该，280匹要是配1300kg车身那就更完美了。 问题： 1.过坎冲击偶有塑料异响。 2.胎压报警不准确。 3.轮胎45扁平比，原厂4条轮胎磕破三条。 4.原厂四季胎太滑，刹不住，易甩尾，危险。 保养情况： 1.全合成小保以前1500，现在900一次（玛莎） 2.空气格，空调格200左右，自己换。 3.四万换了冷却液，刹车油，途虎几百块。 4.六万换了铱金火花塞150*4，工时150元。 5.准备8万换变速箱油和发电机皮带。 改装 1.加了个小扰流板，500左右。 2.换了锻造轮毂，原厂11.28kg，锻造9.48kg。 3.换掉四季胎，用夏季胎，心里踏实多了。建议新车友第一时间换胎，好车需好胎。前225，后245比较合适（不换轮毂情况下） 至于网络反馈问题 网络0-100加速6.6，其实是四季胎问题，实际pzero在5.5左右，官方5.2估计要换半热熔胎。毕竟没有弹射起步功能，打滑影响成绩。 网络100-0在40多米，也是用四季胎测试的，实际pzero在37米左右。 网络上说保养维修贵，其实是保养不贵维修贵，但是40万同价位难道维修有便宜的吗？40万的车，大灯基本在2万上下一个很正常。 网络上说维修配件要等很久很久，我询问玛莎或AR，常规配件都有，淘宝咸鱼上就更多。 买小众车自然有它的好处和坏处，至于你倾向于前者还是后者问题。对于顾虑保养和维修的人，还是选择bba更合适更安心。对于AR车友，都是喜欢就行，至于保养维修那都是后话了。