这是第二次趴窝，第一次离充电桩100米，也是从剩余100多公里直接到零，可能是我运气不好，刚好遇到，其他这个车还是很不错的，确实是好车

请问是用快充充的吗？

我有看到有人说是电池组的某一块有问题，轮到这部分用的时候发现用不了，就只能归零了。检查了换电池吧

预警，大批比亚迪吹赶来路上。

我是纯电唐 电量还没用到过低于28%，目前1500公里左右，在大北方哈尔滨用的还行

我的也有同样问题，年前第一次开到20％以下电量，110续航开不到20趴窝，4S更新软件说解决好了，这次春节返乡跑高速感觉问题依旧，后50％电量每1%跑不到3公里，越到后面掉电越快，开得提心吊胆。

和我一样，已经整个电池换过了。

电车还不成熟，等等再买。

正在考虑要不要上车，你这个消息有点猛啊。

应该某几个电池有问题，就跟电瓶车一样，换了这个坏的立马好了。

我也是ev四驱，没有碰到过这种情况。我每次都是剩余20%电量就去补电

我也是在里程2010km，续航90km时，突然掉电为0，4S店救援检查，说是有一组电池电压特别低造成的。

和我一样1270趴窝了

现在电池的主动均衡没有，都是被动的。所以不要电掉下来才去充，经常补补电会好些。否则内部BMS会测算不准，经常会显示没有电了。

电池坏了……去修吧，同情你。

我车也1000多公里了，电量一直没用到40%以下，看来我也得试试40以下电量使用情况

就是怕发动机保养麻烦，才不考虑混动的

磷酸铁锂电池的缺点，就是电量测算不准，三元锂电不存在这个问题。解决方法只能是提前充电

用慢充好好充满一次，均衡肯定没做好！

等着ota升级就好了