这车不卖

愿望只要去努力总会实现的，这车子拍起来感觉比实车还好看。

其实不用纠结三缸四缸，来这么多年车也没有大问题，我97年奥拓这是3缸0.8排量，省油又好停车，手扶拖拉机才一缸更耐操。

四缸15万以内落地，大卖

三缸机，这是逆势而行，！

13年1.8经典福克斯，里面一直有味道，咋整都不行，最后无奈卖了

说三缸不考虑的，一般都是过不了心理的坎而已，和机器没啥关系，人家欧洲这么多山区还卖的这么好到这里就不行了？同级旅行车还有啥？斯科达？比起三缸更要介意双离合才对。

国产已经雄起了！这个价位 吉利比他好的多得多！

月销过万到现在还继续坚持，真是伤了很多喜欢福特福克斯的人心！！！

来来来，定制一台手动福克斯两厢stline，里边装锐际那台2.0t发动机

有梦想就有希望

等两年有降三万的可能吗？我很喜欢旅行车，特别是大众蔚蓝，就是太贵了

估计需要等半年多才能打六折

因地盘加高，后排座椅加高后，坐起来特别不舒服，其他没有缺点

等两年有降三万的可能吗？我很喜欢旅行车，特别是大众蔚蓝，就是太贵了

这三缸机，会否青壮年期还行，老了就原形毕露？毕竟理论上三缸不四缸。

过几年降价到100,000。然后搞一个。

不是四驱叫猎装版有点水

三缸机的“话病”卖车的可以忽略不计，买车的能不计么？除非被门挤了。

一手好牌打稀烂。再回首，领克，长安，奇瑞，比亚迪都已崛起。