闲聊下汉兰达，提起汉兰达，相信大家都不会很陌生。这次虽然车模是主角，不过在前言部分还是想聊聊为什么汉兰达除了小改款之外上市5年多，甚至中间还出过一个“爬坡门”事件，却丝毫没有影响汉兰达的销量和口碑，各个门店还是加价卖车。 先发表一下我自己的观点，加钱买的车我都不喜欢，总会让我这种小市民有种被薅羊毛的感觉。不过也不妨碍我思考为什么汉兰达在这个价格的地位无可取代。 刚好因为朋友的车模是买这车送的，所以问了下他选择汉兰达的理由，也问不出过所以然，大概意思就是“大家都买，预算内满足杂七杂八要求的只能选这个”。其实也能看出一点原因就是汉兰达在2000年上市之初就是针对北美市场的，是有针对北美市场用车习惯和观念的车。而北美的用车习惯正是丰田的中庸，各方面都不拔尖，车辆省心，缺点都是能接受的范围，优点总能找到适合自己的点，满足大部分人的需求。 其二我想是友商衬托的原因吧，每一车型都是拿汉兰达做竞品对抗，每一个车型总是有哪里比不上汉兰达，就举个例子,途昂标准的上级打下级，才会被客户考虑。福特新出的探险者本来是有望跟汉兰达做一下抵抗，无奈定价也不是很理性。豪华品牌的话，喜欢这个标志的也不会考虑汉兰达等等。汉兰达的对手太少，或者说基本都不在同一个级别，要么高，要么低的避开了汉兰达。 其三应该是外部的因素，这个也不是黑，广汽产能不高，汉兰达没这么多车，配额太少，国人买东西就是要抢，抢的才是好的，才营造的有价无市的感觉。还有应该就是汉兰达营销不错，不管是软文还是硬广，广告都是汉兰达无优惠抢购，软文都是车主吹嘘保值率。甭管是谁，看了几篇汉兰达文章之后估计都形成了好口碑的印象。 还要说一句，反正都是买车，真的自己去试试才知道，文章看看外观图片就行。