还是我自己总结一下吧，地处南北交界的江苏，铁锂电池，冬天正常使用，标400，实际可能只有150。 我再多跑两天验证一下，仅供参考

这是江苏，看看北京的温度，你说电动车靠谱吗？

北京，通勤来回73公里，顶配，三天一充无压力

守住150也不错啊，家里有车位，安个充电桩，就算100也够一天跑的，每天满血出发，我能说挺香么

幸亏我果断放弃好猫，买了哪吒V，现在十天充一次电

同情北方的朋友们，广州，冬天夏天没大区别，R1慢充为主，一般干到270-300，剩40-60，标配351里程，平均三分一公里！

ptc空调和座椅加热很快的，根本不需要提前10分钟开，估计1-2分钟就够了，这就有8-10公里差距了

噪音和驾驶感受怎么样

不要一惊一乍，车主是新能源刚开，很多还在磨合探索，他会找到适合省电的开法的，就算同样的燃油车，不同人还能开出不同油耗呢。预热20分钟，25度空调。有必要吗？既然是冷车启动，预热控制5分钟，温度不用开那么高，等实际上车看温度需求不就行了。电车本来就怕开空调还温度很高，又不是燃油车发动机热量可以免费用。

刚定了400的在北京开 那是不是得考虑换个500顶配 感觉性价比没有400的高

推荐购买吗？

续航最靠谱代步车是吉利出的几何c把热泵版

24公里跑40分钟也太好开了吧

上高速公路的话最多7折吧？

0到充满要多久

首先你要有地库 我这苏南 外面-6度 地库基本还在10度以上 公司 家里都是地下车库 目前还是8折 空调23.5度 es8

代步还不如买黑猫 至少是三元锂电池

NEDC这标准本身就是错误！强烈呼吁使用WLTP

十分钟热车和屁股加热费电啊！

你仔细看一下它的电池在底部占哪些位置 有哪些影响没有 北方用就更头疼