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是GL，不是普通版帝豪，这俩底盘不一样你知道？
评论发表于2021-01-05动态
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确实是改了，不过1.4T动力还是不去逸动的1.4T，1.5T又是三缸，所以还是推荐逸动plus➕AT或者1.4T版本
@大碗宽面8600：是GL，不是普通版帝豪，这俩底盘不一样你知道？
评论发表于2021-01-06动态
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想啥呢，逸动不用AT了你知道吗？用的也是CVT。还有，我也从这两个里选过，轮配置和设计的确是逸动更多和个性，三大件参数也更好，但实际体验却不行。方向盘虽然好单手操作，但过轻的调校使得转向反馈很差，你去试试这俩车就知道了，帝豪GL的转向手感由轻到重更加线性沉稳。逸动刹车更好些但油门轻点就会蹿，GL的cvt虽然有顿挫，也更肉，但起步并不蹿，驾驶感更舒服，这不是看那些什么平台技术老旧，参数低就能体验出来的。英朗更老旧，一个五菱宏光的发动机还在给轿车用，销量很差吗？
@汽摩小菜：确实是改了，不过1.4T动力还是不去逸动的1.4T，1.5T又是三缸，所以还是推荐逸动plus➕AT或者1.4T版本
评论发表于2021-01-06动态
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你仔细看看逸动有没有AT！！！1.6的好歹也是缸内直喷，这个价格就看看三大件就好，极致的体验这个价位就算了，实用性第一
@大碗宽面8600：想啥呢，逸动不用AT了你知道吗？用的也是CVT。还有，我也从这两个里选过，轮配置和设计的确是逸动更多和个性，三大件参数也更好，但实际体验却不行。方向盘虽然好单手操作，但过轻的调校使得转向反馈很差，你去试试这俩车就知道了，帝豪GL的转向手感由轻到重更加线性沉稳。逸动刹车更好些但油门轻点就会蹿，GL的cvt虽然有顿挫，也更肉，但起步并不蹿，驾驶感更舒服，这不是看那些什么平台技术老旧，参数低就能体验出来的。英朗更老旧，一个五菱宏光的发动机还在给轿车用，销量很差吗？
评论发表于2021-01-08动态
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10月30号改成1.6L的换CVT了你给我仔细看看去
@汽摩小菜：你仔细看看逸动有没有AT！！！1.6的好歹也是缸内直喷，这个价格就看看三大件就好，极致的体验这个价位就算了，实用性第一
评论发表于2021-01-08动态
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AT还有保留，你非得选CVT吗？
评论发表于2021-01-09
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