适合大众的大众 ——一汽-大众探岳 侧重驾驶？ 给自己买车，当然肯定要自己开着更舒服。一汽-大众探岳，中控明显地向驾驶侧倾斜，有意地讨好驾驶员，形成一种为驾驶者优先的感觉，这是上车后的第一印象，可以说完全改变了之前对于大众车的固有印象。9.2英寸的触摸屏置于最上，便于操作的同时 CarPlay、carlife等手机互联功能均具备。下方的空调出风口和控制区还是大众的传统设计，换挡杆和中央扶手也一样，无论之前是否开过大众的车，上手起来都毫无难度，副驾驶前面大面积的钢琴漆的碳纤维纹路装饰板，稍稍增加了运动感，除此以外，液晶仪表盘也能让探岳有了虚拟座舱的谈资。 座椅、车门内饰板、车顶，尽管还是大众的传统风格，但是可以选择拼色内饰，视觉效果还是很年轻、有活力的。而且车内的储物空间的位置和大小都能满足多人乘坐的需求。 车不长，轴距长 4589X1860X1660的车身尺寸，在中型SUV中不算长，但是2731的轴距不输对手，轴距长就在一定程度上保证了车内的空间。顶配车型235/50R19规格的轮胎让车侧看上去富有力量尤其是平直的车顶和上面的行李架，有了几分长途旅行的感觉。 不管长途旅行还是城市行驶，前后气囊、侧气帘、膝部气囊并线辅助、车道保持甚至主动刹车都有配备，360全景影像、上坡辅助也都不落下。 全景天窗对于大众车肯定要有，感应后备箱也一样。 对后排乘客来说，第二排座椅前后和靠背的调节也安排了。远近光LED、Type-c插口、氛围灯、外后视镜自动下翻、锁车自动折叠、加热全有，下雨了雨刷也自动开启。 该有的都有，设计也年轻了，探岳可以说是辆适合大众的大众。