轮胎日期需要早于整车制造日期，但是不会超过3个月，也就是，2019年12月轮胎最多可以匹配2020年2月的车，如果超过，就是轮胎库存，不过厂商应该不会干这种事，真干这种事，就是今年疫情特殊影响，老轮胎入库没动，新轮胎因为疫情迟迟没有交付，新造车要消耗轮胎库存，只能用老轮胎

一般好国产新车不超过30公里，进口新车不超过50公里都算正常，轮胎19年生产，车身20年装配不是什么大问题。如果跑的里程数够多，没等轮胎老化，也该因磨损更换了。

应该是正常的，广东省好像一个市才一个S店，有时候他们公司要相互调剂都是开过来开过去的，没有用平板车。

今年十月和十一月到货的大陆，基本都是2020年8月出厂的（标签上写的是2020年8月，因为手续问题，实际的生产日期要更早一点儿）。车型以尊耀为主，轮胎（尊耀版的）是19年35周36周左右生产的倍耐力P7。轮毂也换了造型，和之前3.0T的车型一样了。

大陆都是老车型，一般都不是那种3月内的车