您好！威马的冬季续航最佳达83%，表现很不错的。威马特有的“电池包PTC加热”与“热管理2.0系统”是根据不同地域的气温变化由客户选装的。冬季气温低对电池活性有影响，这是三元锂电池物理特性决定的，威马的热管理方案能很好的改善电池包温度环境，使电池包效能发挥最大化。

选装柴油加热2.0吧，效果非常好

外界温度3-5℃，开空调百公里电耗25度

最近温度5摄氏度左右，正常空调22度。400跑260公里差不多。

威马EX5官方续航里程有400公里和520公里两种，其实影响汽车续航的里程的因素还是非常多的，尤其是冬天要是 开空调对于续航影响还是比较大的，基本上是官方里程70%是差不多的。

开空调直接50%，不开的话70%吧，带电加热

续航里程打个七折吧。

没有客观评价的，冬天续航打骨折，能达到5折就不错了

80%

这要看你是在哪？南方的话影响不大

四川5折

天津5折

请去试驾，跑个10来公里看看耗电比，算到30%以下在乘个0.8，大概就算出来了

北京电加温，续航5折。买的话一定要装柴油加温

北京 5折

感觉比夏天续航还好，因为不用开空调，只开送风就可以了，坐标厦门

我发了个帖子关于冬季续航的，你可以去看看，都是自己实用感受

威马汽车冬季拥有独有的电加温黑科技，极寒地区也可加装柴油加温系统，可以有效的保持冬季的续航水平

今天气温-2℃，快充也慢了

8折