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EIf_chao
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2020-11-23发布于:汉EV车友圈
有点担心续航问题了,周六晚上充满电,目前表显剩余499公里,表显掉了106,实际只开了70公里不到,坐标大连,室外温度0-4度,空调24度,这还是前50%电耗,这样看一箱电能跑350顶天了。
汉EV
Tds土豆丝
零下十五度的时候麻烦更新一下实际续航,谢谢
EIf_chao作者
大连很少零下15 基本上零下10度就极限了
那还好,打算春节开车回老家,可惜出了山海关就虾米了
@EIf_chao:大连很少零下15 基本上零下10度就极限了
用户4903512356862
话说,开空调所有电车都一样
嘟当曼曼当嘟
有热泵的会好一些,三元的比磷酸铁锂要好一些
热泵0下以后没效果都是ptc工作
@嘟当曼曼当嘟:有热泵的会好一些,三元的比磷酸铁锂要好一些
博学清风9f0
汉EV车主·车龄4年
.万
后50%的电量会更夸张
还好吧 我跑到5%电量 一共跑了360 和估算差不多
missG93
凯迪拉克CT5车主·车龄4年
.万
磷酸铁锂刀片电池只有经历一个冬天才知道到底续航怎么样。
这个跟磷酸铁锂没啥关系 主要是电车没有热源 制热太费电了
渐行渐远渐无求 · 冠道车主·车龄1年
冬天磷酸铁锂衰减比三元锂要厉害一些
@EIf_chao:这个跟磷酸铁锂没啥关系 主要是电车没有热源 制热太费电了
顾坚强发
你可以去了解下其他电动汽车在你们城市冬季的续航表显,更难
陌郁吖
制热20度电很正常。。。
磷酸铁锂零下至少打6折,如果这车没有热泵空调拥堵路况再打2折,零下拥堵预计4折
都有电池预热系统 磷酸铁锂和三元锂没什么区别 电车就是冬季空调费电严重
北方冬季没热泵才是硬伤,路况好无所谓。
@EIf_chao:都有电池预热系统 磷酸铁锂和三元锂没什么区别 电车就是冬季空调费电严重
蛟哥来了
你车停在街上?还是地库?
停在大街上
下水道精修工
.万
低温状态续航掉的厉害,要是出远门要做好最多续航三分之二甚至掉一半的准备,特别是东北哦
黑跟托真多
我冬天电耗13,为啥这么低,我在深圳呐
无问ll
目测续航少一半了
北方最好买有热泵空调的三元里车
龙翔凤翥
是的,实在不明白汉这种价格的车竟然没标配热泵空调,比较降档次!
下周就最低—15℃了,到时候有空更新一下续航哈,没有恶意,我就想知道这玩意春节能不能开回去。。。
目前来看 零下15度 续航250+吧 绝对到不了300 如果每天行驶十几公里没有车库应该续航在200多点,如果是一直开 一直保持车热的状态 应该能开到300+
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