![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
动态
精华
关注
获赞
涡轮增压的发动机不是说要用粘稠度高一些的机油吗？
评论发表于2020-11-11动态
精华
关注
获赞
那是十年前了，现在缸体制造工艺有很大进步，现在机油往都低粘度发展了
@小㐷哥：涡轮增压的发动机不是说要用粘稠度高一些的机油吗？
评论发表于2020-11-11动态
精华
关注
获赞
还是说是日系车需要加粘稠度低一点的
评论发表于2020-11-11动态
精华
关注
获赞
不光是日系车，德系车和美国车也一样，用的机油粘度比10年前都低了，发动机冷启动磨损最大，占80%以上，不管哪过车，高粘度机油冷启动对车发动机的保护肯定都是不行的，低粘度是趋势
@小㐷哥：还是说是日系车需要加粘稠度低一点的
评论发表于2020-11-12
前往页