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我尊敬的师傅好！ 从技术上来讲，该车2.0T涡轮增压，起步时2000转以下为自然吸气发动机工作，配备的是6AT变速箱，此时输出扭矩大，需要输入变矩，一挡齿比数据预计3.600-4.000之间，此车重2吨多，估计一挡齿比在3.800-4.0000之间，2挡疑似在1.600-2.600之间，（目前竞品同级中用7速湿双离合或8AT），此车峰谷值之间较大，起步时根据扭矩输出及液力变矩到轮速与齿合数据传输，存在顿挫是必然的，该车较重又是6速存在🆚7速顿挫，毋庸置疑。㊗️您用车愉快！
评论发表于2020-11-09没有顿挫
回复发表于2020-11-10我尊敬的师傅好！理论指导实践，实践完善理论。再怎么调校6速与7速是有区别的。因为低速自然吸气高扭矩强动力输出，一二挡峰谷值在哪里摆着，毕竟不是CVT，毋庸置疑！感谢您！
@头条用户：没有顿挫
回复发表于2020-11-10
不管是什么车，其实在低速行走的时候多多少少会有些顿挫，尤其是涡轮增压发动机，这种情况是很常见的
评论发表于2020-11-09
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