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    2020-11-05发布于:星瑞车友圈

    本人试驾过了,说说自己的看法吧。 优点 1车整体质感,颜值非常好,尤其动力2.0以后给人的驾驶品质是我之前试驾1.5不能比的。如果喜欢真的建议去试驾一下!这个点说颠覆A级车我觉得不过分。 那种平稳性,动力的感觉是我在十多万的车从来没体验过的,真建议去自己体验。 2科技感,三指飞屏,540的透明影像,超级给力!而且是超清。加上内饰很不错。坐在车里,感觉很棒! 3空间较大,我觉得比速腾都大。比索纳塔都敞亮。基本不会存在一般人坐在里面憋屈的感觉。 缺点: 1BOSS音响十个但是音质一般,和我去试星越感觉一样。甚至可以说是我试驾十多万车里面中等水平。某些都叫不上牌子的音响。都比这个好。难道我不懂欣赏?或者只是因为重低音表现让我觉得不好。 2价格稍有些贵。首先11.37万的不生产。12.37的要选装。这个价格还是可以的,算是良心。但是宣传的配置,基本都要到13.97万的车型才有。落地15.5甚至有的16万了。就比较尴尬了。这个价格区间已经出了A级车的主战场了。你再好。消费者都要考虑下价格。B级车不比A级车好?那为啥销量A级车是大头?注定这个价格不能走量,因为很多人的预算就是8-13万。多了将近三万。再好不考虑。土豪,请无视我这条。这几万就是很要命! 3吉利的高级车雷声大,雨点小也是事实,星越,不说三缸,直说四缸车型,颜值动力,都不错。结果现在销量?优惠一万多吧,依旧卖不动。博瑞,最美B级车?现在每个月销量2000。最新款只有两个配置了,吉利自己都有点放弃了。优惠三万卖不动。这些车刚上市时候比星瑞声势差多少?结果都没有成为主流车型。卖的好的帝豪,核心竞争力还不是性价比? 4这两天去看了K5,推荐款17.5落地,如果有旧车置换15.5就能落地,里面感觉也不比星瑞差。还有很多福利。 综合,个人认为车不错,但是建议观望下,新车型品质如何?品控如何?后续保养,维修?沃尔沃车的维修成本可是出了名的极高,会不会影响到星瑞?如果后期销量不好,那势必会增加后期维护费用。希望吉利的看到不要打我。当然也真的推荐去试驾。

    作者提到的车系:


    • 我也不是K5的托。我要有17万。我肯定也不先考虑K5。

      评论发表于2020-11-05
    • 等等吧,会降价的公里公道的,现在全系贵1万块钱,毕竟是新车上市,产品力又这么强,厂商留出一点降价空间也是非常合理的。不差钱又着急提车的现在可以买,不着急的建议等等,半年一年的,价格肯定下来了吐槽这个车不如卡罗拉轩逸速腾的,踏踏实实去买合资车行了,别找理由又这又那的,没必要,国产车现在缺的不是产品力,是公平

      评论发表于2020-11-06
      • 回复发表于2020-11-23
      • 会降价认同,现在送4年半保养21年就没了,到时候肯定有优惠的,相对来说对于厂商送保养付出成本低而已

        回复发表于2020-12-09
    • 我想买旗舰版,但是落地要17个多个,这个价格就有点犹豫了,等明年6月重庆车展再看看吧,能不能再降个两万。17个真的超预算了。

      评论发表于2020-11-06
    • 建议先观望一段时间 但有一说一15内这动力真心好 开起来像小车 操控动力非常棒 试驾车疯狂给油 开的很上头 很刺激 但要说下这个轮胎太吵了乘坐 舒适性一般

      评论发表于2020-11-05
      • 舒适性得用厚胎,就是丑了点

        回复发表于2020-11-05
      • 低配没有,其他得加钱选配,落地最少16以上.我去看过,

        回复发表于2020-11-09
    • 领克03 2.0t优惠后价格,跟星瑞差不了多少了。既然如此,为何不上领克呢

      评论发表于2020-11-06
      • 我也关注过03,对我而言主要内饰不喜欢,空间小了点儿。其它都很好。

        回复发表于2020-11-06
      • 空间凑合即可,主要是供应商体系,车身刚性,安全性设计,动力总成调教欧系,外形个性独立等诸多优点,领克是亲儿子,你要悉知。

        @bps123我也关注过03,对我而言主要内饰不喜欢,空间小了点儿。其它都很好。

        回复发表于2020-11-06
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      凯迪蓝

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      反正我觉得搭载沃尔沃2.0发动机的车型包括领克销量都不高!

      评论发表于2020-11-08
    • 明明就是B级车的身材,却定位A级,美其名曰颠覆,其根本原因就是宁做鸡头,不做凤尾!!!

      评论发表于2020-11-07
      • 你管他a级b级,你自己不会对比吗,a级车的价格,b级车的尺寸!动动脑子

        回复发表于2020-11-08
      • 这是降维打击,懂吗?

        回复发表于2020-12-17
    • 新车等半年,看看情况

      评论发表于2020-11-05
    • 这款车价格不变双离合变成8AT或者9AT不行6AT也行,13万多我会买

      评论发表于2020-11-10
      • 继续观望,不降价,就买别的车了,吉利不实惠

        评论发表于2020-11-07
        • 你去感受一下2.0T的动力,猛得很

          回复发表于2020-12-28
      • 次顶和顶配落地十六以上这个区间,国产a级车的鸡头去和合资b级车的凤尾抢市场,可能吗?这车配置是高了,同样价格也越级了。只要最低配没车,注定又是吉利耍猴,销量半死不活的。a3为什么在哪儿都比高尔夫卖的贵,品牌效应本就是消费者购买车的原始动力之一。

        评论发表于2020-11-08
        • 个人觉得卖不动主要原因就是车标太丑,国人就好这口,包括我,五菱银标都比这好看多了

          评论发表于2020-11-10
          • 能看出来,作者是诚心想买车,但是犯纠结了,这价格,买星瑞,外观尺寸满意,但是担心三大件品质和后期维护保养费用,转头一想,这价格可以上很多省心的合资车了,何必要花钱买个让自己不安心的东西,毕竟不是小钱,挣钱都不容易,我不知道下面有些评论在那杠个什么,估计都是小年轻,别吹这个2.0T,是不是沃尔沃咱们都不知道。就算是沃尔沃,也是低功,奇瑞1.6T197马力,不少盒子1.5T也有150马力左右,何必要个2.0T低功?价格相当尴尬,壕请忽略

            评论发表于2020-12-17
            • 估计有人要杠我这个价位的盒子了,啥硬塑料,啥配置没有,懂的人自然懂,换车的人才知道,有的东西并不像你拥有之前想象的那样,好开,省心才是重点,在此说明,我自己开的国产奇瑞艾瑞泽5,4年多了,不要说我黑国产,确实这个价位能选择的真是太多了

              回复发表于2020-12-17
          • 去年6.19提的帝豪gl顶配,一年多吧。上个月借给朋友开。直接怼石墩子上侧翻两圈又进沟里。车是报废了。人没一点事。25号提星瑞。个人尽点绵薄之力支持国产。

            评论发表于2020-11-10
          • 顶配是真皮座椅吗?这个座椅真实值多少钱?

            评论发表于2020-11-06
            • 落地16w了,梁静茹给你的勇气吗?没上市之前还想买星瑞,上市后算了,这价格不如何买合资车了,保值率不晓得差那去了

              评论发表于2020-11-10
              • 车有什么保值率?皮座椅套座套,内饰膜不撕,只为了10年后卖车多那万把块吗?承认大众丰田的二手车比国产的高,但是我宁愿拿高那点换十年的享受。以后有钱了换好车也不差一两万。没钱就奔着多少年开了,真要保值买二手最保值

                回复发表于2020-12-09
            • 这个车的外观内饰真的做的很棒了

              评论发表于2020-11-06
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                前程似瑾JX

                哈弗大狗车主·车龄2年

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                这个车个人认为最高性价比的就是最低配,如果不生产,裸车要14左右落地16个多了,选择的车型就很多了

                评论发表于2020-11-09
                • 吉利星瑞 胎噪大,发动机加速声音不好听,有点杂。前排座椅偏硬。后排座椅比前排座椅舒适度好,底盘偏硬,隔音就是这个价位的隔音。变速箱感觉牺牲了换挡的积极性,调教的很平顺。当初去试驾的感受,车是好车,就怕被割韭菜

                  评论发表于2020-12-06
                  • 丐版不生产?那不就是纯粹为么吸人眼球标个低价吸引人而已

                    评论发表于2020-11-06

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