2020-10-30发布于:红旗H5经典车友圈
买了1.5,非常的后悔,主驾驶没有电动座椅,非常不舒适,动力一般般,上坡如果刹车后再踩油门,没力而且会溜车,倒车更没力,遇到减速带,要踩油门才能倒车,不踩油门情况下,有石头或者减速带,完全不会动,如果不留神,或者车技不好踩急了油门可能直接捅屁股,主驾驶车门也非常难关,基本要关2-3次以上,略显尴尬,这个估计是h5通病,总而言之,千万别为了省1万块,入手一辆残次品,如果能退车,我一定会退了车,换个1.8t,或者换别的车,真的,别听什么1.5t够用,我从内心讲根本不够用,平路开,啥车都能开,但是遇到斜坡,需要动力的地方,这车马上就显得非常鸡肋,而且特别无能,我就想不通,红旗何必呢,为了卖便宜,直接砍发动机,虽然我不知道1.8t平时开是不是好很多,但是我作为提车的第二天后,我非常后悔和失望,1.5t根本不足以满足日常行驶,并且也不省油,说难听点,中看不中用,这点红旗也是奇葩,为了把价格拉低,砍发动机!你说是为了省油,油耗还是很高,这样作风不可能会有回头客,而且更搞笑的是,每个4s店价格不同,实属恶心人,有的优惠2万,有的优惠5000,虽说我的落地价15.3,不贵也不便宜,但是这样做法真的恶心人,报高价,再低价套客人,买贵的心里不服气,买便宜的觉得水分高,作为一个国产品牌,这样做法不恶心人么?平白无故被坑多一万的人,不觉得心凉么?贵多的这一万多的意义在哪?就是给买便宜的虚荣心么?要么统一零售价,良心做企业,实报实销,真正是低利润,良心产品,但是这样的红旗作风真是让我失望至极,很中国风!虽然我买过奔驰,也换过宝马,h5再各方面表现的是不错,但是红旗这样的作风,我真的觉得垃圾!甚至觉得恶心。砍发动机,虚价低卖,能宰一个宰一个,宰不了就低价卖,呵呵!垃圾
还有更逗的启停功能,开车还强制启动,这真是逗人。明明动力就不行,还整个启停,上坡给整下启停,车还会溜车。红绿灯整下启停,油门还延迟,车更加没力,红绿灯时间短,就别想过了,根本没办法一脚油门过去,而且启停这功能,很搞笑的,激活全靠运气,即使你想它启停的时候,可能它不启停,但是关键时候,他给你整启停了,并不是刹车踩的深就能启停,反正目前为止,我都没有真正意义上明白这启停功能是什么情况,我只知道我关了,下次开车的时候,启停又启动打开,非常不成熟。甚至有点搞笑
卧槽,我准备后天订车的,吓到了
说的太对了,想启停的时候嘛不给停。不想停的时候嘛。偏偏要停。这点我就很不开森
所以说 买车不能图便宜 15万的b级能给你什么好的 所以还是老老实实买1.8的 11月提车 不光是你 所有1.5的车主都闹心没上1.8
红旗h5就不应该出现1.5t这种奇葩操作,出个h3整1.5还能说的过去,但是h5换代直接砍动力,而且还是国产自主技术,你说我吐槽国产吧,它油耗确实下不来,动力上不去,体验感基本无,如果车上做满人的情况下,上坡非常的困难!即使舍得踩油门作用也不大,可能就发动机声音唬人,原本的高油耗变的更高,1.5高过2.0t么,这不就变成车主默默承受了红旗的实力不足。车主就要为此买单。也不至于4s拼命的优惠,来满足客人,为何不老老实实把优惠的钱去改善一下1.5t动力,1.8t我不评价,但是1.5t真的糟心
搞笑,你去换个1.8的呗,红旗1.5的在肉也比天籁凯美瑞2.0的好多了吧,你这车子买来天天拖货吗,吐槽动力,实际上红旗1.5的排量低了,动力却和上一代基本一样,不晓得你打了这么多字是喝多了还是咋滴
问题是人家油耗下来了懂吗!肉可以接受,但是人家省油,上坡有劲,h5的1.5有啥值得吹的?油耗高,动力低,车身重,这就是国产自主品牌标杆?我很想夸红旗,但是这1.5真打不过你说的这两个品牌,而且也打不过同价位的国产品牌吧,说难听的,旗韵就是一个拉低定价的残次品,而且不成熟的变速箱,能保证3-5年后不出问题?即使终身保修,也不希望天天跑4s折磨自己吧,这个定价,对得起旗韵1.5配置吗?太大打折扣
还好买的1.8t
说一下这车优点吧,高速底盘很稳,可以媲美BBA,不会跑偏,方向盘也很稳定,不会飘,很有安全感,后排空间很大,乘坐的人都会认为很舒适,这车比普通车要长0.5米,如果不是经常开车的,未必能驾驭,因为侧方位停车没有1年以上经验,偶尔会出事,第二,如果家里住在巷子,或者平时是开在村里机会多,或者人多的地方,不建议买,因为车太长,盲区很多,而且需要路非常宽,如果是住村里,刮刮碰碰一定难免,而且有条件的建议1.8t旗享,没钱就别买了,真的!或者旗韵,千万别买1.5t,信我,千万不要买!除非只能憋屈的开,而且看到1.8的车主,心里都不平衡,低人一等的感觉,内心的憋屈是最难受的,千万别买,要买就买1.8t
同意,1.5t车主同后悔没选我1.8t
回复楼主