不知怎么了，所有车评老是拿这车和奥德赛比较，是一个级别的吗？

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2020-10-14发布

不知怎么了，所有车评老是拿这车和奥德赛比较，是一个级别的吗？有可比性吗？既然定位是平民家庭用车，就不要去傍大款，作为上汽通用旗下的低端家用品牌五菱就不要去10万元以上参和了，10万元对于五菱就是个门槛，做好你的低端家用市场就行了，不愁销量，上海通用中端产品很多，也不缺你一个，真正想造老百姓买得起的车你把价格门槛定到10万元以下，把那些车上花里胡哨的鸡肋配置通通去掉，价格定到6--8万老百姓欢迎. “通用五菱，换银标，挣大钱”奉劝五菱不要脱离群众越走越远。

作者提到的车系：

凯捷Victory

3.71分

最低售价：	8.58万

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一大堆花里胡哨的电子配置把落地价格拉到了14万元，换个银标五菱已经背离了初衷，五菱就是这样造的老百姓买得起的汽车
评论发表于2020-10-14
- 用户3960033611199
  你是老百姓，但你不代表老百姓，别一口一个老百姓的说，我也是老百姓我买得起。你还是想想怎么努力工作，买得起好车吧
  回复发表于2020-10-15
- 臭球球AAA作者
  五菱上层领导们连他们自己生产的汽车都不坐，这企业的产品能好的了吗？
  回复发表于2020-10-16
蓝色小狮子
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五菱各个价位都有呀，有便宜产品给你选择。宏光，PLUS.那些不就便宜嘛。人往高处走，品牌也要向高处，一直安心做廉价品牌有出路吗？市场变化这么快，自主品也在变革，不变就是等死。基本主机厂都有平价和豪华两条线。
评论发表于2020-10-14
- T吴太航
  那些没有自动波
  回复发表于2020-10-15
- 臭球球AAA作者
  上汽通用五菱包括两个品牌五菱和宝骏，自宝骏诞生起就制定好了五菱主打低端市场，宝骏主打中端市场，现在推出大四座MPV放弃宝骏牌子不用，偏偏用低端品牌五菱，莫非要放弃宝骏?不知通用五菱这葫芦里卖的什么药？
  回复发表于2020-10-16
鱼戏湖山
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坚决支持作者的观点，驾驶辅助功能还是落后的L1。你直接去掉，把价格降下来，这才是王道，一些配置一年用不到两回，你就加上去。然后把价格提到12万裸车。真疯了。
评论发表于2020-10-14
- 梅兰杜
  啥都去掉，只保留最基本的，那和宏光有什么区别？到时候是不是还要说，就是一台换壳车了？不同价位自然需要有不同配置，劳斯莱斯还手工打造呢。
  回复发表于2020-10-15
- 臭球球AAA作者
  说的对，去掉这些花里胡哨的配置和五菱宏光一样，换上银标加上这些鸡肋配置多卖了6万块钱，这些配置根本不值6万块钱
  @梅兰杜：啥都去掉，只保留最基本的，那和宏光有什么区别？到时候是不是还要说，就是一台换壳车了？不同价位自然需要有不同配置，劳斯莱斯还手工打造呢。
  回复发表于2020-10-15
没有风的夜
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五菱高配置，好材料，卖个超10万就叫脱离群众？就瞅着人家5万订单，我看群众都觉得蛮香！！
评论发表于2021-01-06
小982
雷凌车主·车龄5年
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拿10万的车去跟25万的车比，价钱上就输了，这没有可比性，
评论发表于2021-01-06
bosw
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对，小轿车和MPV比啥啊
评论发表于2020-10-16
Bu20760056
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6-8万？你知道五菱宏光多少钱吗？落地7万面包车卖七万这个不如面包车？
评论发表于2020-10-16

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