宋Pro DM撞出C-NCAP五星成绩，却只是比亚迪安全“冰山一角” 近日，比亚迪宋Pro DM（插电混动）夺得C-NCAP五星成绩，这是继唐DM、秦Pro EV之后，比亚迪第三款通过五星碰撞的新能源车型，也是中国第二款五星安全插混车。 测试中，宋Pro DM无论是正面碰撞、侧面碰撞还是偏置碰撞，均表现出对车内乘员优秀的防护水平。第三次“通关”，比亚迪的新能源实力再次得到验证。 车身用料硬过沃尔沃 高强度钢比例惊人 五星碰撞成绩并不少见，但插混车五星碰撞却仅比亚迪一家。因为比传统燃油车多出一块电池组，多出一套电动引擎，车身重量加重的同时，车子的势能也就加大了。 另外，由于车子内塞入两套动力系统，车内缓冲空间被进一步压缩，安全性势必受到影响。 因此，比亚迪在不影响用户正常使用的前提下，增加了全车高强度钢材的使用比例。 宋Pro DM在关键部位使用1500MPa热成型钢，整车高强度钢使用比例达到76%。前者广泛运用于航空、航海技术等各种极端环境，后者的水平大家可以参考以下例子自行感受：沃尔沃全车高强度钢比例仅仅60%，进口车一般在60-70%之间，而一般合资品牌高强度钢占比在40%左右。碰撞翻车的品牌，据说只有20%高强度钢的比例。 当然，坚固的车身结构不仅能保护人身安全，更重要的是，还能对三电核心形成有效防护。 五星碰撞仅为冰山一角 20项智能驾驶辅助功能防患于未然 车身强度仅仅是比亚迪安全理念的冰山一角，作为中国智能座驾的先行者，比亚迪的主动安全也非常强悍。 全息透明影像、BSD盲区监测、智能远光灯辅助、HDC陡坡缓降、TSR交通标志识别、ACC自适应巡航、云服务APP智能遥控驾驶、自动紧急制动、自动跟车等20余项智能驾驶辅助功能，全部聚集在20万级的宋Pro DM里。其中绝大部分配置在10万级的宋Pro 燃油上也已配备。 这些功能单拿出任意一个都可以当作 “智能座驾”的宣传噱头，而在比亚迪体系中，它们是成群出现的。