提车第三天，雷凌1.2T豪华版. 出4s店，加了150元油，先跑了20公里市区堵车路段，后面高速，目前，综合200里程，显示油耗7.6.还能跑90公里。约等于150元跑300公里... 先说缺点：中控简单、车机鸡肋、高速上，两边车门轮胎位置类似小雨点声音，不知道是异响还是胎噪，细节做工不好，间隙过大，门扶手裂开。网上看到cvt不能激烈驾驶，本人不懂只知道不地板油...舍不得...除非被激怒了... 优点：代步买菜车，动力够用。同价位里，应该吊打一切...不用怀疑吊打一切.....舒适度和操控都很满意，已经有美系的操控，不能奢求再有美系的车身扎实... 精致度不如大众，稳重度不如美系，但雷凌的舒适度操控度，以及日系的优势，又是最佳。所以开车看个人需求爱好。试驾过很多，综合雷凌符合我的要求.小排量涡轮够用，又不下赛道，高速超车也是妥妥的.平时超得多是货车，绝对够用，酷爽。雷凌没有推背感，科鲁泽有，常在市区，也是鸡肋，推背后，还得一脚刹车...雷凌柔和跟脚信息很快，循循渐进.... （个人选车之后的一点小心得）国产车看奇瑞和比亚迪，10万以下合资，科鲁泽，10-15，卡罗拉雷凌、马3、福克斯，大众还是高尔夫起步吧...在往上就b级车了...