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2020-08-10发布
美国本土车企包括福特、通用等都砍掉了轿车研发，他们不喜欢轿车，主要是这些年怎么干，都干不过日系轿车，轿车带不来利润，所以干脆停掉。2020年上半年，美国中型轿车销量普遍大幅下滑，整个中型轿车市场占率萎缩到11.5%。日系四巨头一直霸占着这块市场，尤其凯美瑞今年遥遥领先，成为上半年唯一累计超过10万销量的车，蒙迪欧和迈锐宝还在卖以前的老车型，倒是特斯拉Model3很争气，成为美国本土品牌轿车的一股新力量。 豪华品牌今年雷克萨斯ES下降也较大，被宝马3系弯道超了车，奥迪在美国一直翻不起身。奇怪的是ES在中国如日中天，不但价格高，销量也蹭蹭窜，不少人还是迷恋“进口”。-富有
又给日系打软广告，顺便吹一吹。要知道，美国是公平的汽车大市场，关税低，竞争白热化，日本车在美国是用足了技术和材料，不然哪有他们的市场？相反，国内国产汽车底子薄，国家对汽车厂商要求不高，日系车就偷工减料，随便就比国产质量好，不可能也没必要拿出在美国的诚意。所以，不要拿美国的日本车来吹国内的日本车，没有可比性
评论发表于2020-08-10那国内厂家出口的比在国内卖的质量还好怎么讲，没办法，中国人低收入群体太多，没办法买贵的
回复发表于2020-08-10美国的日系车贵？
@机智1批宝2姐：那国内厂家出口的比在国内卖的质量还好怎么讲，没办法，中国人低收入群体太多，没办法买贵的
回复发表于2020-08-10
美国人就是傻实在，你把车皮做薄点，底盘用料用的次点，轮胎用的小点，隔音做的差点，悬挂都用板悬再便宜点不就卖过日系了么
评论发表于2020-08-10福克斯已经是后扭力梁了，甚至发动机都减了一个缸变成三缸的，反倒是卡罗拉和雷凌是四缸机+后多连杆，你管美国人这叫实在？
回复发表于2020-08-10你是不是认为福克斯就是把四缸机砍下来一个缸变成三缸机就卖了？这款三缸机的制造成本不比四缸机低，在欧洲大卖，宝马想买福特的三缸技术福特都没搭理！福克斯8at，ps4轮胎你咋不说呢？全车身大量加入硼钢你咋不说呢？你试过福克斯三缸吗？15，16年福克斯都开始用三缸机了，至今四五年了没听说过一例车主说发动机抖的
@喵星人近卫军：福克斯已经是后扭力梁了，甚至发动机都减了一个缸变成三缸的，反倒是卡罗拉和雷凌是四缸机+后多连杆，你管美国人这叫实在？
回复发表于2020-08-10
无论哪个国家，普通老百姓都喜欢物美价廉的东西
评论发表于2020-08-11雅阁在美国是2.0T254匹，在国内1.5，差距还是明显
评论发表于2020-08-13因为那个变速箱国内技术还没能完美制造，先在外国用完善再引入也是可以的！现在引入价格也只会劝退客户！难道30万以上你还会买雅阁？对吧，国内混动综合马力也有200+开起来还是可以的！没必要一定要2.0t！
回复发表于2020-08-13你看过雅阁在国外多少钱没？
@阿拉斯驾：因为那个变速箱国内技术还没能完美制造，先在外国用完善再引入也是可以的！现在引入价格也只会劝退客户！难道30万以上你还会买雅阁？对吧，国内混动综合马力也有200+开起来还是可以的！没必要一定要2.0t！
回复发表于2020-08-14
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