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2020-07-30发布于：长安欧尚X5车友圈
【问答】
问一下各位大神这款车会不会有独立悬架，如果没有就没有必要在等了，扭力梁悬挂对于舒适性来说大大降低，特别是路况不好的时候特别难受，x7都是独立悬架为什么第二款车却用扭力梁悬挂是不是有病，是不是觉得x7销量不错不太习惯，
长安欧尚X5
天爷沉寂
.万
.万
欧尚X5之前在重庆车展上有过展出，主打年轻运动，夹克定位会比X7便宜点，X7是独立悬架，X5据说是后扭力梁非独立悬架。等十一月份上市吧。
用户104545692676
内部消息 即将在9月份上市
@用户104545692676：内部消息 即将在9月份上市
北风凉夜未央
兄弟冷静，扭力梁算什么，就是后排坐着不舒服而已嘛，如果你买回来后排不坐人。那不就对了，另外后排中间没有杯架，没有头枕，也没有空调出风口。后排放倒差不多30度的坡，好吧，好像设计就是后排不坐人的，符合赛车的定位。对了。中控那里一个飞机档把两个杯洞，没了！挺简约的！最后再看看这个打火的塑料一键启动，据说灵感来自山寨电瓶车呢！
欧阳轩明
赛车定位不是应该把手动挡做的更好，最大功率94配一个1.29吨的车，你觉得符合赛车？
用户9830245693142
主要还是看调教，扭力梁的车型也挺多的，扭力梁结构简单，材料成本会低，空间也省，内部空间可以更大。至于舒适性，这个看工程师调教了，调教好的扭力梁比调节一般的独立悬挂不会差。
郑远航712
思域车主·车龄15年
独悬就热销，扭力梁就不行了
GNMDCD作者
关键这是长安欧尚第二款重磅车型 ，按照第一款车来说不应该啊，人家都是越早越好，欧尚却把这款车当儿戏真的搞不懂，扭力梁悬挂舒适性太差，高速安全性也差，轿车还好一点，
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