比亚迪电池电芯，终身保修。

人废了车废了，电池废不了，正常衰弱肯定会有的，电池的特性，比亚迪的任何新能源汽车都是电芯终身保，比亚迪出电车以来，换电池的人有，但不多，真没听过谁自费的呢，除非人为的

为啥要三四年换电池你朋友开过电动车吗？

买个车干嘛老问朋友亲戚。。这个车私家用车开到报废都不带换电池的。磷酸铁锂正常充放电周期2500次。。就算2000次吧，再算少点一次500公里 得一百万公里才要换。所以跑30w公里以内都不带怎么衰减的。更何况保终身

据官方说这电池能跑120万公里，你3-4年能跑那么远吗？不然怎么换电池。你朋友还停留在20年前的思想。现在科技进步了很多很多。

自己喜欢就可以，请问你朋友自己买过电车吗？我估计是没有的，因为绝大部分的人，都是听别人说的。如果你一年能开上2万公里左右，你开上三五年，就能帮你省下3-5万了，三五年以后，估计就算是自己花钱换，也是没多大问题的，更何况有保质。再说，汉的舒适度，娱乐性，比同价位的油车强太多了，放心享受就是了。就算你买个100万的车，也有报废的一日，尽管用就是了。

以前你买电脑的时候觉得256mb的内存条太贵了，现在一看，人家手机都8Gb内存了。汽车工业电动化、智能化这条道路以后，他就不再是个耐用品了，只有技术迭代慢的油车是耐用品的产品特性，而电动车基本上就是买新车就好。我有量奔奔ev，30度的电池开了两年没啥衰减，8年以后如果衰减了，恐怕我也找不到30度的电池给它换了。

电池终身质保，给个工时费差不多。

很喜欢汉ev（内饰再简洁些更好），但是因为使用原因还是买的宋ev，没打算2-3年就换车的，强烈建议你们买汉ev

三四年换电池，高端点锂电的小鸟雅迪也不至于。 这个说法稍微追究下来源无非就按照燃油车电瓶，老头乐和电驴子经验来的，问题是那是铅酸电池。有材料手工能作简易版的东西。电动车动力电池不管三元锂电还是磷酸铁锂，甚至特斯拉的串联18650都不至于…… 老头乐真的是祸害无穷啊。 具体到汉首任车主终身质保，怕个锤子。要不是可能需要一年过一点工资贷才能买到低配我也买汉了，现在等比亚迪给秦下放刀片电池。年底不放去买其他磷酸铁锂电的电动车。我家长辈还让我买柴油车呢炮不是不能买，2.0的柴油机估计还没1.4/1.5的汽油省钱。电动车电动爹，就按现在的政策，家用皮卡才是爹。

电池终身质保啊

电池低于70%4s店免费更换，比亚迪技术成熟很多，对比其他电动车，安全性还是高很多，我今天刚订了四驱版本，不过要等2个月

我去4S店也问了电池的问题就上个星期天，销售肯定的对我说电池终身包换，只要衰减到多少以下来着（好像是70%忘记了）就可以换新电池。

铁锂本来就成本低而且循环次数长，不过要是北方的话，还是等冬季测完续航再考虑吧

三四年换电池？家里钱多烧不完？

反正我讨厌充电那么久后又得拔充电器 手机都充烦了

你用完100万公里寿命，你开油车也要60万油费了

汉ev不是三电终身质保？？

我换机油2年也相当于一辆车了，怎么可能嘛