2020-07-08发布于:皓影车友圈
★★★关于中保研-本田皓影碰撞测试结果★★★ 首先交代清楚,我是皓影车主,碰撞测试之前就提了车。以下内容仅代表个人观点,只讲客观道理,喷子键盘侠请走开。 1.测试结果的确不好看,单纯从测试“录像”来看,可以说明本田皓影安全性确实存在问题,不容避讳,但比较片面。 2.碰撞测试结果在中保研官网发布后又第一时间撤回,有人说本田给中保研充值了,①假设充值真的存在,那你还相信中保研对其他品牌汽车测试的结果吗?还有那些没有被测试的品牌,你觉得会是什么测试结果?你还相信哪家机构的测试数据会是真实的?说到这一步了,你觉得测试结果还有意义吗?②假设充值不存在,那么中保研官网撤回发布的信息是什么情况?有没有可能再次发布的时候会更加内容详细,用科学的数据来证明他的测试并发布的结果是对的(官网已发布又被撤回的测试结果是本田皓影安全性多项数据为“优秀”和“良好”),碰撞测试录像看到的是感官上的,专业的科学的结果还得从碰撞数据来说明,并且是多次多样本测试结果。如果真是这样,那你还会怎么想? 3.碰撞测试的目的是为了让车企更加重视汽车安全,提高汽车安全综合素质,建议消费者合理选择汽车产品。当然也包括建立在中保研的角度,维护相关保险公司利益,从源头减少不必要的事故赔偿费用和责任。 4.汽车发展已有百年历史,安全性已经有了翻天覆地的变化,对汽车的安全性要求越来越高是必然趋势,合情合理。 5.如果没有选择购买碰撞测试结果“不好看”的汽车品牌,你可以有很多你认为安全的品牌去做选择购买。如果你跟我一样已经购买了碰撞测试结果“不好看”的汽车品牌,那么要么选择转二手卖掉,要么自己好好开注意安全驾驶就行。那些说什么赶紧买头盔的喷子键盘侠们就赶紧闭上嘴,话说每天都有很多人因为吃饭、喝水被噎死呛死的,那比碰撞测试还严重,如果你惜命,建议你别再吃饭别再喝水了!还有,出门走路最安全,别开车,记得走路也要把头盔带上,要不然风大会把脑子吹坏。
对,有很多的确是无脑喷,但是他们起码能带出点动静,人家就是看国人容易逆来顺受,车又不是拿来撞的,注意开车就行了之类的自疗说法,无声无响的,他会有压力吗?为什么一个工具最基本的安全性也不能达标呢?
因为大家看中的是购车成本和用车成本 偷工减料会造成车辆的安全性降低 但同时也会降低购车成本 甚至有利于降低用车成本 就如同二战时日本的零式战斗机有着出色的火力和优异的机动性 但为了这两点牺牲了基本的防护能力 只能说在被击中之前它是一架好飞机
因为大家对“最基本的安全”理解不同。你认为直面全速高铁能全身而退才算“基本”,人家认为60公里时50%正面碰撞能不受伤即可。关键是25%正面碰撞发生的几率有多高,就是我多花出的成本有多少机会不是白花的?中保研能告诉大家吗?
既然都买了,你出来说话已经证明你有情绪,反过来想没有这些喷子本田会把事情看的更重吗?谢谢喷子们吧
喷子再怎么喷的作用也有限,唯一的出路是制定严格的标准,但是如果标准过于严格,那么车价肯定会要上涨,这些不说,国产的低端车型能达到标准吗?
车辆安全性并不像发动机技术那样高深 只要是一个有良知的车企都能做到 就是因为国内的标准太低才造成本田敢在中国卖劣等车 请问他在美国和欧盟那里敢卖这种质量的车吗
@失踪人口m:喷子再怎么喷的作用也有限,唯一的出路是制定严格的标准,但是如果标准过于严格,那么车价肯定会要上涨,这些不说,国产的低端车型能达到标准吗?
说实话,车买来是开的,不是做碰撞实验的。再结实的车也撞不过石头,所以,只要谨慎驾驶、牢记安全、杜绝违章、遵纪守法,都会平安无事,开心快乐。该买就买,该咋开就咋开,别把自己拘谨的不知所措。
所以以后别喷帕萨特了,反正又不是拿来撞的
人生在世 怕的就是个飞来横祸 你不撞别人 别人也有可能撞你呢 再说了任何一个老司机都不敢保证一生都不会出现失误,哪怕一生只发生一次失误,对一个人对一个家庭的影响是什么,作为车企用超强度合金钢制作车体骨架保证车辆碰撞后驾驶室不被侵入危及驾驶员生命安全是业界良心,你的言论就好比因为医生医术太烂而要求病人坚强体魄保持呼吸不要断气一样荒谬,既然如此车险也取消了吧 反正买车又不是为了发生意外的
英国皇妃戴安娜当年坐的是大奔,我只举一例就够了,谁能告诉我世界上最安全最不怕撞死的家用小汽车。
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