说说汽车油耗那点事     中国人买汽车，油耗是被关注的一个焦点，个人以为主要原因在于国人普遍还不是很富裕，油价相对也比较高。那么影响汽车油耗的主要因素有哪些？很多是常识，却未必人人都清楚。     汽车行驶要克服的阻力主要是地面摩擦阻力和前方空气阻力，需要克服的阻力越大，油耗就越高，这是基本的物理原则。 一、汽车本身的因素 1、排量功率 发动机排量越大、功率越高，油耗就越高。打个通俗的比方，就是大人一般要比小孩吃得多。 2、驱动形式 四驱在传动过程中的动力损耗比两驱更多，同时因为零件增多，车重也较大，所以四驱一般比两驱油耗高。 3、气动外形 流线型外形所受空气阻力较小，而奔驰大G这样的方正造型空气阻力比较大。所以一般说来，同级别的轿车比SUV油耗低，因为轿车更接近流线型。 4、整备质量 车越重（质量越大），改变它的运动状态（惯性）所需外力也越大。所以车辆在起步和刹车的时候最费油，车越重油耗也就越高。 5、轮胎尺寸 汽车通过轮胎与地面直接接触，轮胎尺寸越大，与地面接触面积越大，抓地力越强，行驶越平稳，但是需要克服更大的摩擦阻力，油耗也就越高。 6、电子配置 这是容易被忽略的因素。现代汽车的配置越来越高，各种电子设备增多，虽然表面上是耗电，但是电从何来？归根到底是烧油转换而来（能量守恒）。所以豪华电子配置越多，油耗就越高。   二、汽车之外的因素 1、日常乘员多少。日常乘客越多，汽车的总质量越大，当然更费油。同一款车，有的基本是坐一个人，有的经常4、5个人，那油耗能一样吗？ 2、平均时速 这个对油耗的影响非常明显，一般来说，平均时速越低越费油。平均时速低说明交通不够畅通，车速上不来，频繁起步、刹车，甚至停车怠速，油耗当然高。此外车辆都有一个最经济的匀速运动区间，保持在这个速度区间内就省油，频繁加减速（其实也是踩油门和刹车）也耗油。 3、驾驶习惯 这个对油耗的影响同样非常明显。同一辆车，佛系驾驶员开与急性子驾驶员开，油耗差别很大。如果喜欢大脚油门提速、猛踩刹车减速，油耗不高才怪。       这里还要说明，以上独立条件的比较，是建立在两台车其他基本条件一样的假设基础之上；其次独立条件的比较只说明一般情况，因为实际上车辆是各种条件的综合体，这方面的弱势可能会被其他方面的优势弥补，导致实际中的差别不是很明显，甚至会反过来。总之，一台汽车的油耗，是综合以上因素所得。所以比较两台车的油耗，单纯看最后的“百公里多少升”的数字是没有意义的。