把车标换成bmw，看看价格能高多少？这就是品牌价值。比亚迪还需要努力

品牌力需要沉淀和积累，不是随便独立个商标就行的，，比亚迪再走的就是扎实的路，一步一个脚印，加油

我宁愿买比亚迪。鸡头不做凤尾

品牌价值也是一个因素。当年的辉腾，又有谁不说是辆好车。可是再看看销量。 败就败在大众品牌，不足以支撑辉腾的售价。

其实这车值不值30万无所谓，30万不管买什么牌子车，只要别人知道我这车30万，他就有30万的面子，就怕我买了，别人一看这车国产的也就七八万吧，别人看不出来30万，那我这30万不白花了？

价格出来了23万起……高兴吧，楼主！正面刚特斯拉、小鹏……

主要担心北方冬天亏电，啥时候技术能再更新一下在零下三十度左右电量能稳定肯定买，希望三年内能看到，预计三年后要换车，看好比亚迪。

定价30w确实不如买奔驰宝马，估计不可能这么高19.99到28.99万之间。

三十万以内我肯定买，我不会买特斯拉。

国产车就像矿泉水瓶里面装牛奶，你乐意花牛奶钱买矿泉水吗？品牌力加强才有资格定高价

30万左右的bba有什么面子 现在谁还不知道一个车的价格？ 我一个骑电驴的都不觉得30万的bba有面子

唉，很多人啊，嫌弃卖的便宜了开出去没面子太廉价，卖的贵了嫌弃是国产，不降价质量不好，简直是事情太多，特斯拉就一定比比亚迪好吗

玩电动的，比亚迪不虚任何企业

无论买比亚迪还是宝马，买三十万的东西，就有三十万的面子。但是同样价格买比亚迪，比买豪车品牌，显然更潇洒，更有魅力。

如果产品力足够，我觉得30w没问题，关键在于宣传。当大家都知道他卖30w不打折甚至还加价的话，配合现在的国际背景和舆论环境，汉会供不应求。

想多了，比亚迪如何就不品牌了？去看看唐的销量

据说19.88到27.889，我今天问销售605单电机的价格，他说是23万

德国B也好，国产B也好，B有啥好装的，何况我有德国两个B了，卖一台德国B买台国产B装装，已经下定

国产车超过20万压力都大，不要说30万，25万定价脑壳疼，别又叫好不叫座，唐ev600，现在销量300台，很尴尬，还不如多卖几台元来的快。

不是无边框的车门，等明年升级吧