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丨双持旋风AK丨
深蓝SL03车主·车龄半年
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2020-04-12发布于:雷克萨斯IS车友圈
#全球实拍车这台美版雷克萨斯IS尾标虽然叫300,其实搭载的是一台低功率版3.5L V6发动机,最大功率260马力,比高功率版350低了51马力。这台是四驱版,配备6AT变速箱,裸车平均成交价3.8万美元。 有意思的是,后驱版匹配8AT,路上却几乎看不到,仿佛美国人对档位多少并不在意。
雷克萨斯IS
用户9108172052059
雷克萨斯IS车主·车龄7年
小排量涡轮增压 对比6缸机,既没有节约车企成本,也没有很大程度节约城市油耗。 哎……
星星is
节约了排量税,尾气污染少
77法柒
尾气污染并没减少
@星星is:节约了排量税,尾气污染少
Kasper2013
.万
更可悲的是大部分人都没开过6缸机,而6缸机马上就变绝唱了……
改车毒
6缸机增很爽,HS7
ONUECO
我有锐志
YoBro涛子
350裸车没加税五万多
丨双持旋风AK丨 · 深蓝SL03车主·车龄半年作者
这只加了选装,还没算优惠呢
车圈小弟
你这配置有点高啊。。。
用户7756567573300
有那位车想够卖二手lS250 12年的
用户1145157580035
6缸机已经没有机会让普通老板姓买的起了!
由于您消息过多系统强制
听说下一代马六出直六
吴骑龙Hunter
买300不如买350
理查德丶汪苏泷
新的8at不怎么样,爱信8at那简直是史诗级工业垃圾,以前的6at其实相当好,传动效率和换挡速度都强于8at,还能弹射,我朋友08年的is300换ps4s居然01蹦出过6秒。
我曾经也是一个王者啊
是的那6AT真的好的,但是8AT你要说很差也没有,别的车厂用调的就蛮好的。至少可靠性不错吧
谁家把爱信8at调的蛮好的?
@我曾经也是一个王者啊:是的那6AT真的好的,但是8AT你要说很差也没有,别的车厂用调的就蛮好的。至少可靠性不错吧
藤原擴海
國內現在都是4缸
楚留香的弟弟楚留华
.万
自然吸气档位太多反而阻碍了动力的发挥
并不会
自然吸气的引擎输出偏后段,前段力不大,档位变多他的总传动比并没有变,也就是说齿比更密,这种情况下发动机往往还没开始发力变速箱就升档了
@丨双持旋风AK丨:并不会
开车不上3千转是咸鱼
infinity的3.7有350多匹呢 凌志是不是保守了点
00龟速船长00
大排量高功率并不是还需要多档位,再加也就是超速档,告诉巡航省点油
Cricedlr
我出的19年300AWD F-Sport series2 要4万3加币
年轻不讲运动
6at比8at更有劲吧?
那可不一定,这跟档位数量没关系
追风的老大爷
齿轮比
赵昊403
神他妈见不到,人家一年卖4万多台呢
牛奶已酸面包已馊
国内买不到吧
.万
爱信6AT是个神波箱啊 8AT其实小顿挫小闯动也有的 6AT丰田可以调到很平顺
肥猫欣
蔚来ET7车主·车龄2年
IS在国内卖不动主要是没有出4缸自吸2.0的版本
飞哥99706756
羡慕 想拥有 得不掉就毁到
WJ1734001
.万
好像还是17寸轮毂
跳跳糖爱吃不吃
.万
痛恨资本主义
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