广汽三菱欧蓝德底盘与进口的版本相差并不大。采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。有意思的是前副车架采用的是两段式的全框副车架，中间采用螺栓硬连接，在节约成本的同时兼顾对车头的支撑。后悬架则采用弹簧一体式布置，可更高效吸收振动。发动机和变速箱下方有这大面积的树脂护板，有效防护一般的剐蹭。排气管经过之处都有隔热瓦覆盖，可阻隔热量传递。油箱采用铁质材质。整体底盘偏向实用性为主。简单不花哨的实用设计确保了后期使用保养的高可靠性。一般吧，还可以