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2020-03-25发布
【汽车使用小备胎就是偷工减料？】 如果说不是，肯定会有人说小编洗地：小备胎长得丑那就不说了，还跑不快！要是有个全尺寸的轮胎，即便我爆胎了，换上轮胎继续跑，这小备胎我还不得不下高速去补胎！别说了！就是坑！ 大哥！等会！小编有话要说！ 其实，非全尺寸备胎不一定不全尺寸备胎省钱，对于厂家来说，使用全尺寸备胎只需要多使用一条跟其他型号一样的轮胎即可，轮毂用钢制轮毂，成本也不会有多少钱，例如大众集团就是使用低配车型的轮毂。非全尺寸备胎还要经过重新的设计、配套，成本会更高，就好像你去一间卖肠粉的店铺里面，买4盒肠粉送1条，只要多做一条肠粉就好了，但买4条肠粉，送1条油条，那就麻烦了，到哪去给你找油条？ 虽然非全尺寸备胎更贵，但由于其重量更轻、尺寸更小，更加有利于车辆空间、性能的提升，同时司机更换备胎时候所需要的劳动强度也更低，根据某数据表示，全尺寸备胎会占用60-120L的后备箱空间，这点空间留出来给你平时用不好吗？ 此外，有的备胎是折叠的形式，使用的时候需要用打气泵充气，这种备胎平时折叠起来，用的时候要拥有足够的支撑力，从设计角度、用料角度以及成本上都是比普通轮胎更高的。 所以，不要再说小备胎就是厂家抠门，扎钉后尽快找地方补胎才是正道
除了省成本！不接受反驳！
评论发表于2020-03-26国产车大部分还是全尺寸备胎的....合资都是非全尺寸的《小的》
评论发表于2020-03-26不是都是 马自达备胎全是全尺寸
回复发表于2020-03-27我的卡罗拉是全尺寸，不过是16年的车了
回复发表于2020-03-28
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