1. 创驰蓝天其实只有半个蓝天，在我看来，创驰蓝天发动机，所谓业内效率最高的民用四缸自然吸气发动机之一，且不说什么双循环切换、4-2-1排气，只说效果，那就是八个字：动力不足，油耗不低！！！ 2.0自然吸气拖1493KG的车子提速非常的慢，转速上去有发动机咆哮的声音，却得不到应有的动力回馈，时速表攀升得很慢，即便是大脚油门，也还是那么回事，不管是体感还是实际，都让人觉得心有余力不足，不要说没有肉车只有肉人，CX4的2.0自吸的6AT再怎么无缝衔接也弥补不了动力孱弱的这个事实，

乘坐空间，马自达专业吃轴距的名号也不是白叫的，同样的轴距，他就是能做的比别人空间小，毕竟车头长，从外边看，驾驶员基本在车中心位置，轴距同为2700，十代思域就是比他乘坐空间大，副驾驶头部空间少，原因是座椅高度不可调，上车后头距离顶棚很近，主驾驶我放到最低，感觉能稍微好点，而后排无论是横向还是纵向空间，都比较一般，过小的后窗+黑色顶棚的设计，让整体的视觉空间感更加压抑紧凑， 储物空间、人机工学反人类，杯架在悦联旋钮后方，如果放置瓶装饮料，你会发现，手无论如何也没有一个舒适的位置去操作旋钮，杯架防尘帘的设计十分的浪费空间，直接导致扶手箱的位置太靠后，储物空间又小又窄，手套箱有阻尼好评，但是没有植绒，车内无法开启后备箱，比较不方便，中控区安全带提示和座椅加热竟然占据了很大一个面板，而下方原来的CD被砍去换成了SOS的按键加扬声器话筒的组合，导致中控下方被挤压的只剩一个又深又矮的空间有必要吗？在我看来，这都是可以不用做的那么复杂且好用的，在有限的车内空间，我一直认为利用率和人机工学的设计

内增高不存在，下午追加个 做后排的照片

我媳妇168，钢丝后排腿刚好到头哈。我做也是刚好到头。买车一定要去试试。我估计180以上坐后排想舒服点就要牺牲前排空间啦

英雄所见

我是新手开的马自达cx-4我感觉转弯A柱盲区好大哦

我说的是落地价

估计是四儿子店送的吧

内饰垃圾，你是没见过本田丰田大众吧

这内饰比大众丰田的好多了吧。。。

我品味 17万8 红色的 你的贵了

价格基本一样，作者的才便宜，16万

除了后排，还有内饰，其余的好像真没有什么可以挑剔的……它和天逸对比了以后，我选择了天逸！

马自达车都是耐看实用，这个，马粉不喜欢看，所以一般我都不喜欢马自达吗，毕竟空间不大，上次开车回去在路上看到马自达cx4还是挺漂亮的，有点想试驾的冲动，从参数上来看，空间挺大的，不过真实情况我还没去试驾过！总体马自达给我的感觉是外面看很漂亮，坐到里面，会有一种不舒服的感觉。

蹦迪

到店优惠1.5

有啊 活力加装 4S店送

油门烫脚就没有，不烫脚就有

可能是酒驾哈哈哈哈，推背只有2.5才能感觉得到

有的加装我也是2020款活力159000落地

供你提供参考一下

比你高一个配置，多了5000，应该没买贵

我品味落地18万不到

我去年买的探索落地还真的就16万多，不过没有真皮座椅

你开过马自达吗？

新款没开过

这位兄台言之有理

买车是为自己买的不是为了谁才去买

驾驶者之车

我们这里红色加3000白色2000