08年凯越低速行驶时车辆自动熄火，车主很害怕 今天来了一辆08年凯越，正时皮带的那款发动机，自动挡，车主下车后就说：“吓死我了，车在低速行驶时，老自动熄火，差点别人没追他的尾，一天出现了好多次。” 他所叙述的这种情况，我们都最常遇见的问题，那就是他的怠速电机的问题，因为卡滞贰导致无法调节，造成进气量大，喷油量少，混合气过稀而导致熄火。于是我就给他换了一个新的怠速电机。很好拆，就两个十字的螺丝固定着，见下图1。换上去以后，出去让客户试车，结果才行驶没有五公里，就又出现了这个情况。 可见这个经验之谈是错误的，没有一点好转，于是就把老的怠速电机又装了上去，拿出我的诊断电脑，来读取一下发动机的故障码，结果有一条故障码是：长期燃油修正系统电压过高。见下图2。但是仪表盘上确没有发动机的故障灯。就读取了一下发动机的数据流，感觉它的喷油量有点大。 此时的客户又发话了，他说我年前在4s店检修过了，他们也给我换了个怠速电机，然后我就回来，没开，在家放着，现在能出来了，又和年前一样了，4s店的人说，如果回去不好，那就换氧传感器。他说：“你们也别查了，直接换前氧传感器吧。”这么信赖4s店，于是我们就给他换了一个新的，这个备件是退不了的，他也认了。也好拆，见下图3。 结果他开走不到二十分钟就回来了，他说还是不行呀！我说让我再好好的给你检查一下吧，4s店也不是那么准的。感觉就是喷油量大引起的这个故障码，导致的这个自动熄火的现象。什么会影响喷油量呢？有以下几个原因：1、进气流量传感器。2、节气门位置传感器，节气门后方漏气，3、前氧传感器。4、进气压力传感器。5、喷油嘴等。此时我再结合发动机的数据流，按照排除法，进气量正常，也没有漏气的地方，氧传感器的电压变化也正常，都在0-1.0V之间变化。看到这个进气压力传感器数据，再来回的踩松油门的时候感觉数值变化的有时不一样，于是觉得就先把这个换了试一下吧，也好拆，见下图4。试车再也没有出现问题。 总结一下：修车还是需要数据来证明理论，理论来实践数据，有时经验之谈是不行的。