全新一代瑞虎7/瑞虎7PRO无疑是奇瑞今年的拳头产品，这款车最终确定将在今年3月9日正式上市。之前官方已经给出该车的预售为8.69-14.59万元，有1.5T/1.6T两种动力共8款车型可选。 产品内外设计和功能配置上不需要多做介绍，经过数月发酵，想必大家对TA都有基本的了解，今天我们主要聊一聊奇瑞汽车的动力总成和底盘架构。 奇瑞作为一家国资委车企，其在正向研发领域的坚持与成果，说实话能让一汽、上汽、广汽等一众国企大集团汗颜。2019年，奇瑞第三代ACTECO 1.6T发动机面世，靠着123Ps/L的升功率、37.1%的热效率成为正向研发国产引擎的新高度。 这台发动机有全铝缸体、缸盖集成排气、电控泄压阀等众多时髦新技术，最大功率达到了197马力，峰值扭矩290N·m，2000rpm达到峰值扭矩平台，可满足国六b排放标准。 而在底盘架构上，最新的T1X平台全部采用一体式贯穿梁车身设计，新一代瑞虎7系列也不例外。这种模拟非承载式车身的底盘相比“东拼西凑”的帝豪、秦更整洁、扎实，也将带来更出色的车身刚性，实际体现就是开多少年也不会有松散的感觉。