2020-02-25发布
自从滴滴约车把一小部优享车从快车分离出后,合资车和国产车就完全被划分了阵营,优享车那自然是合资车的天下,接单自然一直都有议论,远的不讲,就说近的,今年疫情特殊,在人口聚集的东莞,优享车和普通快车的待遇就是生与死的区别,优享车一天可以收入600左右,不喜欢跑的单可以取消,而普通快车也只能跑几十元,根本就没单,更别说取消。优享车和普通快车接单的差别主要有两点:1.优享车可以接优享单和普通快车单(优享单自然是少数),普通快车只能接普通快车单;2.普通快车改版之后,和优享车一样,服务都是用口碑值来衡量,普通快车满分315,优享车满分350。那么在大多数订单都是普通快车单的情况下,按照平台就近派单规则,普通快车不可能差到连吃饭钱都挣不到的地步。结合优享车和普通快车车辆的阵营划分,以及滴滴平台两位掌门人受过的精英教育思想,得出平台会无条件的把单都尽可能派给优享车,所谓的派单规则只不过是瞒天下人的耳目。所以可以肯定滴滴约车是高档平台,可以无视最底层的普通快车生存,各位普通快车司机你们还在想什么呢,什么自由、挣钱只不过是平台投放的诱饵,平常用用你们就罢了。所以我们未来生活只能靠我们自己,即便没有高的精英教育,可以学一技之长,别人永远永远永远靠不住!
优享车和普通快车的待遇就是生与死的区别,优享车一天可以收入600左右,不喜欢跑的单可以取消,而普通快车也只能跑几十元 ………………………… 说的太夸张了,现在中山这边的双证车一天跑400多元还是不成问题,不过中山的双证车只有5500辆左右,现只有大概4000辆是开工的。
大多数地方都像作者写的差不多,而你说的中山市的状况则是极少数,请不要以偏概全。
太能瞎说了,北京这边优享还不如快车呢
回复楼主