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    2020-02-25发布于:DS 9车友圈

    不出意外,还是要凉。DS9全球首发亮相,新车的长宽高分别为4933mm x 1855mm x 1468mm,轴距2895mm,科技配置上,拥有主动扫描悬挂系统,可根据车前的摄像头、水平传感器自动调节悬挂软硬等等。作为DS品牌在国内的旗舰车型,DS9使用与标致508相同的EMP2平台,可以被视为一款精装版标致508,分为插电混动和燃油两个版本,其中插电混动再细分为250马力的两驱版和360马力的四驱版。纯汽油仅提供225马力的两驱版。至于新车销量会如何,参考之前被寄予厚望的DS7,一个月销量6台,祝它好运吧。

    作者提到的车系:


    • 真心懂车的人都知道法系车是好车!把价格想想好搞死丰田也未尝不可!

      评论发表于2020-02-27
    • 搞不懂法系车外观尺寸永远都是小,

      评论发表于2020-02-27
      • 价格永远是高。。。。

        回复发表于2020-02-28
    • DS7说不上哪里不行可就是卖不出去,DS9命运也差不多。DS品牌错就错在开始出的紧凑车型,品牌形象上不去,现在做加法很难。

      评论发表于2020-02-25
      • 主要还是价位和混电吧 我一直在考虑是买ds7还是c6。ds7武汉只有一家4s店 c6前脸又太丑

        回复发表于2020-02-25
      • ds武汉有4儿子店?

        @无国界美食主要还是价位和混电吧 我一直在考虑是买ds7还是c6。ds7武汉只有一家4s店 c6前脸又太丑

        回复发表于2020-02-25
    • 如果哪天发布紧急通知:所有新车散发异味的都有致命病毒,那么第二天路上能看到的车绝对法系领先

      评论发表于2020-02-25
    • 小编,如果这是三叉乾的标,你认为该卖多少钱?46.99万起你是不是觉得很值?一个月销量不要太多,三五千台起码有吧?同样的东西,换成DS的标,好的,品牌力太差,但是你扪心自问,减个10万元,够抵消品牌力了吗?销量也不用多,一个月只要卖个4位数就好!为什么要凉凉,是因为你们这群编辑自己心里就在排斥它!你们应该实事求是的推荐这样有设计又安全又环保的产品给大家,而不是它一发布就在那里不要脸的说它要凉凉,你们太坏了

      评论发表于2020-02-26
      • 一年能卖四位数算他牛逼,还一个月四位数,法系粉都是天天网上吹得凶,真上市了还是去买本田丰田和大众,谁真去卖法系了,我就不信了,要是有网上那么多法系粉,会月销个位数?

        回复发表于2020-02-26
      • 一年能卖四位数算他牛逼,还一个月四位数,法系粉都是天天网上吹得凶,真上市了还是去买本田丰田和大众,谁真去卖法系了,我就不信了,要是有网上那么多法系粉,会月销个位数?

        回复发表于2020-02-26
    • 为什么呢!我感觉挺好的?

      评论发表于2020-02-28
      • 一切看定价,内饰无可挑剔,侧面也无可挑剔,怕的是定价让人止步

        回复发表于2020-02-28
      • 那你感觉现在奥迪A6l定价怎么样?

        回复发表于2020-02-29
    • 关键看价格,比凯美瑞雅阁贵一万左右差不多能活

      评论发表于2020-02-28
      • 怕是要让你失望,定位高端啊,但是这内饰真得太漂亮了

        回复发表于2020-02-28
    • 这车国内不会低于20万,中配在25万,这个价格内的中型轿车太多了,所以卖不好是预料之中。

      评论发表于2020-02-25
    • 引擎盖竟然抄袭红旗

      评论发表于2020-02-25
      • 你这人什么理念?引擎盖上有个条就是抄袭红旗了?什么叫抄袭?路上有人看见这车就会认错当成红旗才是抄袭,这你会认错?例如众泰,陆丰!果然网上说话不用负责人,什么鸟都有

        回复发表于2020-02-26
    • 我的第一辆车就是标致,总体来说法国车真的很不错,不论是操控还是外观,但有一点实在受不了,那就是动力,为什么不能上个2.0T,别扯什么1.6的功率足够用。

      评论发表于2020-02-25
      • 是的,哪怕你弄个1.6对外说2.0也行啊。

        回复发表于2020-02-25
      • 万年不变的老1.6t!低端中端高端都是1.6t

        回复发表于2020-02-25
    • 17万落地会活

      评论发表于2020-02-25
      • 17万人家就算当废铁也不会卖,会毁了它的品牌价值和欧洲市场

        回复发表于2020-02-25
      • 当不当废铁,毁不毁他品牌不品牌价值跟咱们老百姓本质上没有根本关系,卖17只是我个人之期望,性价比不高就不买就是,现在选择余地也大

        @简单原野U17万人家就算当废铁也不会卖,会毁了它的品牌价值和欧洲市场

        回复发表于2020-02-26
    • 宝能代工、东风国产还是进口引进?售后和销售并入东雪?一系列的问题总的告知消费者吧!要不然谁买了。

      评论发表于2020-02-27
    • 法系就是制造自己喜欢的车而不是中国消费者的要的车。

      评论发表于2020-02-25
    • 凉不凉看价格,帕萨特再次,一降价销量蹭蹭涨

      评论发表于2020-02-25
    • 还是先声明我是法系车主,ds9我一直很期待,一直以为和图片差不了太多,,,但是这特么是个啥啊?引擎盖那个是个啥啊?这车我真不如选雪铁龙C6的400了。。。

      评论发表于2020-02-25
    • 打死不能买法系车! 发动机异响! 电瓶亏电! 油箱生锈,降级坑你,高速上熄火,我就是C4L车主,每月修理厂两次!质量太坑人

      评论发表于2020-02-27
    • 德系团灭了,现在是机会,能不能把握住看定价和配置了。

      评论发表于2020-02-28
      • DS走高端线,怕是价格会很贵

        回复发表于2020-02-28
    • 这品牌都是叫好不叫座的车,看这三围是奔着A6L去的,不是买菜车受众人群本来就少,价格出来估计丐版30+连叫好的人都没剩几个了,肯定卖不过DS6和7。支持DS品牌的也不会买他。

      评论发表于2020-02-26
    • 508换壳版。动力,悬挂,配置,小毛病多少,售价高,保养费这些问题不解决,大卖困难!

      评论发表于2020-02-28
      • 法国人倔强得可以,只要自己觉得对,就一直坚持下去,比如定价。。。

        回复发表于2020-02-28
      • 主要还里售后服务,508L、DS9,驾驶姿态与外型风格完全不同,真皮风格不同,Ds9的主动悬架动态调节更加科技感

        回复发表于2020-03-28
    • 这个是DS9吗?搞清楚再来。

      评论发表于2020-03-01

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