受春节和新冠病毒疫情的双重影响下，中国今年1月份的车市都受到不同程度的影响，即使是以往坚不可摧的德系、日系品牌也有部分在今年1月出现负增长的情况，让整个行业都感受到了压力。然而，一汽红旗这家自主品牌却出现逆势暴涨的趋势。 根据一汽红旗官方发布的最新数据显示，今年1月一汽红旗累计销量为12630辆，与去年同期相比增长达142.7%。虽说一汽红旗整体销量基数较小，但对于这至暗车市无疑是一个好消息。 在一汽集团董事长徐留平的执掌下，红旗品牌在2019年里形象上有着较大的改变，曾经的“官车”形象逐渐转变成为更亲民、年轻化的品牌，在产品方面也拥有更多的选择，使其在2019年实现目标超越，累计销量超10万辆，同比增长了200%。 为此，也正式开启了重塑和振兴之路，并做出未来10年销量规划，红旗计划在2020年累计销量目标达20万辆，2022年销量目标40万辆，2025年销量目标60万辆，2030年目标达100万辆。 这样的目标对于新高端自主品牌红旗来说确实有着一定难度，但目前红旗品牌凭借旗下的六款车型在一月份的疫情期间仍实现同比增长142.7%，也可以看出新红旗有着一定潜力。除了L5车型，实际上新红旗品牌目前只有5款车型是面向大众消费者出售的，其中包含中高端市场的轿车车型的H5和H7，SUV车型的HS5和HS7，以及新能源领域的首款纯电动SUV E-HS3。 而红旗的暴涨还是归功于新红旗战略发布后推出的第一款车型H5，凭借年轻、时尚、运动的造型设计，一经上市便成为红旗最畅销车型；以及去年推出的HS5，作为一款20万元级的中型SUV，单月销量均可维持在4,000-5,000辆。 为了加速产品化和市场的布局，红旗在今年又带来了第七款新车型新车型，并于今年年初在北京人民大会堂正式发布亮相，该车型定位于全新中大型轿车，命名为红旗H9，将于今年4月份开启预售5月实现投产。 除此之外，新红旗品牌还发布了更多产品规划，未来五年该品牌将计划推出21款新产品，覆盖L系列（新红旗至尊车）、H系列（新红旗主流车）、S系列（新红旗轿跑车）和Q系列（新红旗商务出行车）四大系列，其中新能源车型将占到18款。包括其中一款早前已从环保局流出的中大型纯电动SUV计划，文件显示，红旗将在2020年开始投产代号为E115的纯电动SUV，项目总投资17.5亿元，规划六年时间内总计生产5.15万辆。 近两年，新红旗品牌在全新战略指引下，不断通过提高品牌塑造、产品研发以及营销服务来推进“国车”向“国民车”的转变，让越来越多消费者能够认识和接受到这个自主的新红旗品牌。而在当前国内车市仍处于低迷的环境下，不少自主品牌都受到较大冲击，红旗品牌却能实现销量增长，也算是为数不多的亮点。